Il modo più veloce per disappannare il parabrezza

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L'inverno è arrivato, e per molti di noi questo significa avere a che fare con un parabrezza pieno di condensa quando andiamo ad avviare le nostre auto. Nel grande schema delle cose, non ci vuole Quello desiderare che il tuo sbrinatore lo ripulisca, ma se sei infastidito e sei già in ritardo per il lavoro, quel tempo extra di attesa può sembrare un'eternità.

Fortunatamente, l'ex ingegnere della NASA e attuale esperto di scienza di YouTube Mark Rober ha escogitato una serie di semplici trucchi che ti aiuteranno a eliminare la nebbia dall'interno del parabrezza in metà del tempo. Questi non sono racconti da vecchie mogli: questa è scienza.

In questo video di sei minuti, Rober spiega esattamente cosa fa condensare il vapore acqueo all'interno di il tuo parabrezza, usando semplici aiuti didattici visivi e una spiegazione che un bambino della scuola potrebbe comprendere.

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Quindi, utilizzando una serie di rigorosi esperimenti scientifici che soddisferebbero qualsiasi ingegnere meccanico, mette alla prova tutte le diverse impostazioni dell'aria condizionata che probabilmente hai nella tua auto per trovare l'impostazione più rapida in assoluto per l'esplosione via la nebbia.

Ora, dovremmo notare: ciò che Rober sta facendo è deappannamento l'interno del parabrezza. Deglassa, o rimuovendo il ghiaccio congelato dal al di fuori del parabrezza, è tutta un'altra cosa, che dovresti usare un raschietto per il ghiaccio (e mai, mai acqua calda) risolvere.

Ad ogni modo, ecco il cocktail di ambientazione che Rober ha scoperto cancella la nebbia più velocemente:

  • Ventola di sbrinamento alla massima impostazione
  • Controllo della temperatura sul suo più caldo
  • Aria condizionata accesa
  • Ricircolo disattivato
  • Rompi le finestre 

Per sapere perché questa impostazione funziona meglio e come si forma la nebbia in primo luogo, guarda il video di Rober:

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via Sploid

A partire dal:Strada e pista

Bob SorokaničVICE DIRETTORE, RIVISTA STRADA E PISTABob Sorokanich è vicedirettore di Road & Track Magazine.

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