מדוע הספה החדשה שהזמנת * עדיין * כל כך מתעכבת
כל פריט בדף זה נבחר על ידי עורך בית יפה. אנו עשויים להרוויח עמלה על חלק מהפריטים שבחרת לקנות.
סוף סוף אתה מוכן ללחוץ על ההדק על הספה שעינית בה במשך חודשים - רק כדי לגלות שיחלפו 12, 18 ואפילו 24 שבועות. כל כך מתסכל! למגיפה היו עיכובים שהתחילו בתעשיית הרהיטים, אך המצב הוחמר על ידי גורמים אחרים, החל משגשוג הדיור ועד מזג אוויר גרוע בחוף המפרץ. למרות שקשה לחכות על פריט נחשק, זה עשוי לעזור להבין מה קורה מאחורי הקלעים.
אתה מתחיל בחלק האחורי של השורה.
"ספה מותאמת אישית" אולי נשמעת מפוארת, אך למעשה, רוב הספות האיכותיות כוללות רמה מסוימת של התאמה אישית. אם אתה מחפש מוצר מתוצרת אמריקאית ועשית כל בחירות לגבי היצירה שבחרת-אורך, סגנון הרגל או הגימור שלה, בד הריפוד או סוג המילוי בכריות-קנית ספה לפי הזמנה. (אין איזה מחסן ענק שמאכל כל שילוב פוטנציאלי, רק מחכה להזמנה.) הבחירות שלך אולי לא נראות כמו עניין גדול, אבל הן הפעילו מערכת מסובכת.
היצרנים לוקחים 9 עד 14 ימים להכין ספה - זה לא השתנה. אך בגלל עיכובים כלל תעשייתיים, אתה נמצא בסוף תור ארוך של הזמנות עמוסות כאשר אתה לוחץ על "רכישה". ברגע שהיצרן מגיע להזמנה שלך, היצירה שלך מקבלת s
מתוכנן לשבועות הקרובים - מידותיו מוגדרות, מפרט מסגרת מסודר, דפוס עבור בד הריפוד נוצר, והקצף שיצטרך את היצירה שלך מוזמנים בצורות הנכונות גדלים. בימים שלאחר מכן צוותים שונים מרכיבים את כל החלקים והיצירות שבסופו של דבר ירכיבו את הספה שלך.
ייצור הבדים הופרע.
הספה שלכם עשויה להיות מיוצרת בארה"ב, אך בד שלה כנראה לא. כמה מותגי ריהוט מקורם בטחנות מקומיות, אך בלגיה, הודו, טורקיה ומדינות ברחבי אסיה הן המרכזים העיקריים של ייצור טקסטיל - ובדיוק כמו יצרנים אמריקאים, פעילותם הופסקה במשך חודשים כאשר מדינותיהם נאבקו COVID19. מחפש עור? זה נובע בדרך כלל מבורסקאות באיטליה, שגם היא נאבקה במחסומים חוזרים ונשנים.
היצרנים אכן מחזיקים מאות אלפי מטרים של בד במלאי. ובכל זאת, בעיות במפעלים-אם עיכובים בייצור ובין אם זמני משלוח ארוכים במיוחד-יכולים להחזיק חלק במשך שבועות. עוד קמט? שיבושים בשרשרת האספקה בתעשייה הכימית (עוד על כך בהמשך) עוררו לאחרונה עיכובים גדולים לביצועים מסוימים יצרני בדים, שאין להם גישה לתרכובות הדרושות להם לייצור החוטים שלהם או לציפויי המגן על הטקסטיל שלהם. (ספקית בדים אחת התאימה לאחרונה את זמני ההובלה מ -6 שבועות ל -24 שבועות בין לילה - הוכחה לכך שיצרנים מרגישים את כאבך בכל הנוגע להמתנה להגעת סחורה!)
יש עוד גורם מתוחכם יותר שקודם לכיבוי COVID: תחזיות האבדון והאפלוליות בנוגע להשפעת המגיפה. "שוק המניות הגיע לשפל של כל הזמנים, וזה הפחיד הרבה אנשים" אומרת סמנכ"לית בכירה של סרינה ולילי למקור ויין באוטיסטה. "החשש מקמעונאי הרהיטים היה שאנשים ייעשו ממקום העבודה, כך שלא יהיה ביקוש". מותגים החלו בזהירות להקטין את התחזיות שלהם. מילס, בתורם, החלו לצמצם את תוכניות הייצור שלהם. כולם בתעשייה התאמצו להאט.
וכמובן, קרה ההיפך. במקום מכתש ביקוש, הוא זינק. לאחר שנפתחו מחדש מהשבתות COVID, המפעלים לא חסרו רק אספקה, הם התמודדו עם נחשול מדהים של פקודות חדשות להתמודד איתן.
קשה להשיג חלקי עץ ומתכת.
בתפנית אירונית, הפריחה בבניית הבית שמייצרת ביקוש כה רב לרהיטים הופכת את העץ המשמש לרהיטים לקשה יותר לביצוע - ויקר יותר. המסגרת על הבית שלך ובספה שלך אינה עשויה מאותו עץ, אך יצרני רהיטים מתחרים כעת עם בונים לתשומת לב ממפעלי עצים עסוקים, שכל כך מבוקשים שהם יכולים כעת לגבות יותר עבור אותו דבר עֲבוֹדָה.
למרות שחלק מהחברות נוטות לשדרג לאחור את חומרי הגלם שלהן כדי לצמצם עלויות, יצרני רהיטים מתקדמים משתמשים מאוד פרקטים ספציפיים ומיובשים בכבשן כדי למסגר את החלקים שלהם, מה שאומר שאין להם הרבה אפשרויות גיבוי כאשר המחסור או המחירים בשמיים. נכנס. בקמעונאית מיטשל גולד + בוב וויליאמס (המייצרת יצירות משלה בשלושה מתקנים בטיילורסוויל, צפון קרוליינה), החברה מחויבות לחומרים באיכות גבוהה, שמקורם בר קיימא היא מקור לגאווה-אך המנכ"ל אליסון או'קונור מודה שזה גם מקשה על מציאת מחליפים. "לא נחליף חומרי גלם אחרים אם נדע שאיננו יכולים לעמוד באחריות לכל החיים" היא אומרת. החברה בונה מסגרות משלה באתר, אך יצרנים אחרים מזמינים מסגרות מותאמות אישית מחנויות מקומיות-חלקן חוו אתגרים הקשורים ל- COVID משלהן.
גם רכיבי מתכת יכולים להיות מסובכים למקור. פריטים כמו קפיצי ספות מיוצרים לעתים קרובות באופן מקומי, אך כל דבר מסובך יותר - חשבו על רכיבי ספות שינה ומנגנוני כיסא מסתובבים, מחליקות מגירות - ככל הנראה מיוצר באסיה. השגת אלה הסתבכה על ידי חוסר איזון בסחר הבינלאומי, שנגרם על ידי קניות מקוונות של האמריקאים במהלך המגיפה, מה שגרם למחסור בספינות מכולה. בינתיים, סחורות ש לַעֲשׂוֹת מגיעים לארה"ב עם עיכובים בנמלים צפופים.
יש מחסור בכוח אדם מיומן.
עם התפשטות המגיפה ברחבי הארץ, מפעלים של רהיטים הפסיקו את הייצור למעלה מחודשיים באביב האחרון. (חלקם נפתחו ביכולת מוגבלת לייצר PPE.) למרות שההזמנות בתקופה ההיא היו איטיות בתחילה, הן הצטברו במהרה על גבי התור הקיים. ואז, בדיוק כשהמפעלים החלו לחזור לרשת, התפוצצו ההזמנות. בינתיים המפעלים המציאו ויישמו נהלי בטיחות חדשים שהאטו את קצב העבודה.
כשהמפעלים נפתחו מחדש, לא כולם חזרו לעבודה. כמה יצרנים דיווחו כי היעדרות - בין אם בשל מחלה, הסגר חובה לאחר חשיפה נגיף הקורונה, או בגלל למידה מרחוק או מחסור בטיפול בילדים-רק עכשיו מתחיל לחזור לקדם מגיפה רמות. אפילו עם מפעלים שהאריכו שעות והריצו שעות נוספות, המחסור בעבודה הקשה עוד יותר על המשחק.
ריהוט בעבודת שולחן דומה מאוד לייצור שמלות קוטור, שבו עובדים חדשים לומדים התמחות מאומן אומן. כמה טכניקות תפירה, קשירת קפיצים וריפוד עשויות לקחת שנים עד ללמוד-מה שהופך את איוש העובדים לייצור טורבו כמעט בלתי אפשרי. גם אם לא היו עיכובים בשרשרת האספקה החיצונית, היצרנים עדיין היו חווים כמה צווארי בקבוק סביב משימות מיומנות מאוד שלוקחים שנים של הכשרה.
הספקים הם קצף קיצוב.
לרעיון קיצוב קיצוב יש תחושה עתיקת יומין, עם ספיה, המעלה מגבלות של מלחמת העולם השנייה על מוצרי מזון משומרים, שימורים, צינור תחתונים או ג'ינס כחול. קיצוב לא בדיוק נראה כמו תופעה של המאה ה -21. אבל כרגע, זה מה שקורה עם הקצף המשמש לייצור הכל מהמושבים במכונית שלך ועד ספת חלומותיך.
כימיקלים המשולבים ליצירת קצף הם תוצרי לוואי של תהליך זיקוק הנפט, והייצור האמריקאי מתרכז לאורך חוף המפרץ. למרות שקצף קל משקל, חלקו הגדול הופך אותו לא יעיל למשלוח כמוצר מוגמר. במקום זאת, הייצור ממוקם לעתים קרובות ליד התעשייה המקומית, כאשר צמחי קצף ממקרים כימיקלים מטקסס ולואיזיאנה ומאחסנים אותם באתר. במפעלים יש בדרך כלל כמה ספקי קצף, שכל אחד מהם מספק סוג אחר של מוצר - וספה אחת יכולה להכיל שניים או שלושה סוגים שונים של קצף. (הגב הדוק של חתיכה, כריות השקוע בתוכו ומושב אמצע הדרך עשוי להיות עשוי מקצף שונה, למשל.) ריהוט הייצור מסתמך על כך שכל החלקים והחלקים האלה מגיעים למקום הנכון בזמן הנכון, כך שניתן יהיה לבנותם, לתפור אותם, התאספו.
זה ריקוד מורכב - ואם אלמנט אחד לא מגיע, כל השאר צריך לחכות. "ספה יכולה להשתמש בכמה חלקי קצף, ואם חלק או סוג אחד חסר, זה יזרק את כל זמן ההפקה של הייצור בגלל הרכיב שהם מחכים לו," מסביר באוטיסטה. "הכל פשוט מתפתל, והאספקה כל כך לא עקבית שצריך שיהיו לנו יותר זמן להוביל כמאגר." כשהביקוש לקצף זינק והספקים לא הצליחו לחדש את אספקת הכימיקלים שלהם מספיק מהר, הם התחילו להגיד ליצרני הרהיטים שהם לא יוכלו לספק 100 אחוז מההזמנות שלהם כבר בפעם האחרונה נפילה.
ואז, מעל הכל, סערת קרח טלטלה את חוף המפרץ בפברואר. ישנם רק שלושה יצרנים כימיים מקומיים של מרכיב מרכזי אחד בייצור קצף, ושני יצרנים של השני - כולם הושבתו על ידי מזג האוויר הרע הבלתי צפוי. לאחר מכן, ספקי קצף מקומיים הודיעו על הקצאות מחמירות עוד יותר (מונח נוסף עבור קיצוב) מבעבר, במקרים מסוימים המספקים רק 50 עד 60 אחוזים מהסכום שאליו חוזה לְסַפֵּק. זה הגביל את כמות הספקים של רהיטים, מה שהותיר את המאמצים להדביק.
לדברי באוטיסטה, למחסור בקצף הייתה ההשפעה ההרסנית ביותר על זמני ההובלה. זה לקח בערך חודש עד שהספקים של סרינה ולילי חזרו לייצור בקנה מידה מלא לאחר כיבוי חודשיים של COVID, וספקיה החלו לצמצם את הפער בסוף הקיץ. אחר כך הגיעה הזרמה של הזמנות לחג, וזמני ההובלה עלו שוב, אך רק בשבוע -שבועיים. אבל הגבולות הקשים שמקימים קיצוב קצף שלחו את זמני ההמתנה להרקיע שחקים, ומציעים מעט תקווה להחלמה מהירה. "הביקוש המשיך לגדול, אבל יש רק כל כך הרבה קצף", הוא אומר. "זה רע מאוד לכל תעשיית הייצור - תעשיית ההנעלה תהיה מושפעת מכיוון שהם משתמשים גם בכימיקלים האלה. מי היה יודע שכמעט כל ענף מסתמך על פתרונות פטרוכימיים? "
6. לנהגי משאיות יש מחסור.
גם לאחר סיום פריט, ייתכנו עיכובים במסירתו ללקוח. תעשיית ההובלות כבר חוותה מחסור בעבודה לפני COVID, שהמגיפה רק החריפה. באוטיסטה שמע סיפורים על משאיות עמוסות הממתינות בחניונים במשך שבוע-שבועיים עד שיהיה זמין נהג.
אז מה עכשיו?
למרות שאין טריק קסם להשיג את הדברים האלה בזמן, בטנת הכסף לטווח הארוך היא אלה האתגרים יהפכו את כל התעשייה למהירה יותר בקו-תמורה לטווח ארוך הודות לתפעול שיפורים. בינתיים, הידיעה שאתה מחכה למשהו טוב תקווה שזה ירגיש שווה. למעשה, אם אתה מוצא חברות שמספקות מהר יותר, זה סימן לכך שהן מתפשרות בדרכים שהקונה הממוצע לא יכול לראות. "המציאות של היום מתסכלת, אבל נצא מזה טוב יותר", אומר אוקונור. "אנו מכירים בכך שיש אפשרויות, ואנו מקווים שנוכל להמשיך ולרכוש אמון על כך שאיננו נוקטים עמדה המשנה את איכותנו. בסופו של יום, אנו לא חושבים ש [השגת] זמן הובלה קצר יותר על ידי חיתוך פינות יעזור לנו בטווח הארוך ".
זוהי תחושה של באוטיסטה מהדהדת: "אנו משתמשים ברכיבים הטובים ביותר, בחלקים הטובים ביותר ובעבודה המיומנת הטובה ביותר", הוא אומר. "אנחנו לא מתפשרים על כל זה".
עקוב אחר House Beautiful ב אינסטגרם.
תוכן זה נוצר ומתוחזק על ידי צד שלישי, ומיובא לדף זה כדי לסייע למשתמשים לספק את כתובות הדוא"ל שלהם. ייתכן שתוכל למצוא מידע נוסף אודות זה ותכנים דומים ב- piano.io.
