עבור הטריק הבא שלו, אילון מאסק יעשה מהפכה במערכות HVAC

• כמו הורה הגיוני במערב התיכון, אילון מאסק רוצה שתעשה זאת לחשוב על HVAC.
• מאסק בהשראת משאבת החום שמחליפה את חימום ההתנגדות בחדש דגם Y.
• טסלה חזרה על מחממי התנגדות שונים, אך משאבת חום זו חדשה לחלוטין.

---

בגלל שמפעילים את טסלה ו-SpaceX ו בניית ספינת כוכבים חדשה כל 72 שעות כדי שיוכל ליישב את מאדים זה לא מספיק, עכשיו אילון מאסק באמת ישמח לבנות מערכת HVAC יעילה ושקטה לשימוש ביתי, לפי הפוך. זה יכול אפילו להחזיר את העבודה הקיימת שטסלה עשתה לייצור תנורי חימום לרכב החדש ביותר שלה, דגם Y.

רכבי טסלה הראשונים השתמשו במחמם חשמלי בתא הנוסעים כדי להחליף את ההסתמכות של רכב דלק מסורתי על חום מנוע בעירה פנימית. הניסיון למצוא את סוג המחמם המתאים היה לפעמים מאתגר עבור טסלה, שעמדה בפני המצאת הגלגל מחדש, כביכול. לפני כן, מנועים עָשׂוּי החום כאפקט משני של בעירה. הקומץ הראשון של דגמי הרכבים של טסלה השתמש בחימום התנגדות נפוץ, שבבסיסו זהה לאופן שבו פועלת כרית חום או שמיכה חשמלית: נגדים צוברים זרם מואט ומתחממים.

חום התנגדות הוא חזיר סוללה, והרבה פחות אלגנטי ממקור החימום המובנה במכוניות דלק מאובנים. מבין כל התצפיות הקריטיות התקפות ביותר שאתה יכול לעשות לגבי הרכב המסורתי מנוע בעירה, האופן שבו חום המנוע נועד מחדש לחמם את הרכב

ו מקורר על ידי מעבר דרך מערכת החימום הוא יצירתי ויעיל להפליא.

חימום וקירור נמצאים בסימביוזה זהירה כל כך ברכבים האלה, עד שבעלים רבים בילו אחר צהריים קיץ מוזר כשהחום שלהם פועל במלוא המרץ כדי להפיל מנוע שחומם יתר על המידה.

לקראת הקרוב שלו קרוסאובר דגם Y, טסלה חזרה ללוח השרטוט כדי למצוא פתרון טוב יותר גם לחימום וגם לטווח הסוללות שהחימום יכול לעלות. בטוויטר, מאסק אמר כי משאבת החום שצוות ההנדסה שלו הגיע איתה היא מהמעלה הראשונה, לדעתו:

תוכן זה מיובא מטוויטר. ייתכן שתוכל למצוא את אותו תוכן בפורמט אחר, או שתוכל למצוא מידע נוסף, באתר האינטרנט שלהם.

מומחים וחובבי טסלה באינטרנט מעלים השערות לגבי איך זה עובד, ומשאבת חום היפותטית יכולה לפעול בדרכים שונות בהתאם לאופן שבו היא מתוכננת וממוקמת. האם זה רק מעביר חום מהמנוע לשאר הרכב, מה שהופך אותו ליותר כמו מערכת החימום של מכונית מנוע בעירה מסורתית?

סוללות חשמליות לא ממש מתפוצץ, כך שהחום שהם מייצרים שונה מטבעו, אבל משחקים ומחשבים מתקדמים אחרים כבר יכולים להשתמש במשאבות חום כדי להיפטר מחום אלקטרוני. סביר להניח שלמערכת ה-HVAC שברשותכם יש "משאבת חום" מסוגים בצורת מזגן.

מאסק אמר בטוויטר שהוא מדמיין מערכת HVAC ביתית מלאה בהשראת בקרות הטמפרטורה בתוך רכב טסלה של מישהו ואולי אפילו מקושרת אליה.

תוכן זה מיובא מטוויטר. ייתכן שתוכל למצוא את אותו תוכן בפורמט אחר, או שתוכל למצוא מידע נוסף, באתר האינטרנט שלהם.

עם בקרות חכמים יותר, מודעות להקשר ואפילו מסנן HEPA, HVAC של טסלה יכול להיות לרדיאטורים מה שהרכבים של טסלה מיועדים להם. בעירה פנימית: שונה, שיפור איטרטיבי, ומשהו שעדיין מכבד את העבודה וההמצאה שבאו קודם.

תוכן זה נוצר ומתוחזק על ידי צד שלישי, ומיובא לדף זה כדי לעזור למשתמשים לספק את כתובות האימייל שלהם. ייתכן שתוכל למצוא מידע נוסף על תוכן זה ועל תוכן דומה ב-piano.io.