חימום המכונית שלך בחורף פוגע במנוע

instagram viewer

כל פריט בדף זה נבחר על ידי עורך בית יפה. אנו עשויים להרוויח עמלה על חלק מהפריטים שבחרת לקנות.

בעובי של חוֹרֶף, החוכמה הרווחת היא שכאשר אתה מתכונן להוציא את המשאית שלך בקור ובשלג, עליך לצאת החוצה, להניע את המנוע שלך ולתת לו לפעול בחימום. אך בניגוד לדעה הרווחת, הדבר אינו מאריך את חיי המנוע שלך למעשה, הוא מקטין אותו על ידי הפחתת שמן מהגלילים והמבוכנות של המנוע.

בקיצור, א מנוע בעירה פנימי פועל באמצעות בוכנות כדי לדחוס תערובת של אוויר ודלק מאודה בתוך צילינדר. לאחר מכן הציתה של התערובת הדחוסת יוצרת אירוע בעירה - פיצוץ מבוקר קטן המניע את המנוע.

כאשר המנוע שלך קר, הסיכוי של הבנזין להתאדות וליצור את היחס הנכון בין אוויר ודלק מאודה לעירה. במנועים עם הזרקת דלק אלקטרונית יש חיישנים המפצים את הקור על ידי שאיבת יותר בנזין לתערובת. המנוע ממשיך לפעול עשיר בדרך זו עד שהוא מתחמם עד כ -40 מעלות פרנהייט.

"זו בעיה מכיוון שאתה בעצם מכניס דלק נוסף לתא הבעירה כדי לגרום לו להישרף וחלק מזה זה יכול לעלות על קירות הצילינדרים ", אמר סטיבן צ'יאטי, מהנדס מכונות המתמחה במנועי בעירה ב ה המעבדה הלאומית בארגון, סיפר ביזנס אינסיידר

insta stories
. "בנזין הוא ממס יוצא דופן והוא יכול למעשה לשטוף שמן מהקירות אם מפעילים אותו בתנאי סרק קרים למשך פרק זמן ממושך."

ניתן לצמצם משמעותית את חייהם של רכיבים כמו טבעות בוכנה וספינות צילינדרים באמצעות בנזין שוטפים את שמן הסיכה, שלא לדבר על הדלק הנוסף שמשתמשים בו בזמן שהמנוע פועל עָשִׁיר. נהיגה במכונית היא הדרך המהירה ביותר לחמם את המנוע עד 40 מעלות, כך שהוא חוזר ליחס דלק לאוויר רגיל. למרות שאוויר חם שנוצר על ידי הרדיאטור יזרום לתא הנוסעים לאחר מספר דקות, הסרק אינו מפתיע מעט לחימום המנוע בפועל. הדבר הטוב ביותר לעשות הוא להניע את המכונית, להקדיש דקה להפיל את הקרח מהחלונות ולצאת לדרך.

מכונית ומפוח שלג בכביש חורף סופת השלגים

WillowpixGetty Images

כמובן, לקפוץ למכונית שלך ולהוציא אותה מיד יגרום לך עומס מיותר על המנוע. לוקח חמש עד 15 דקות עד שהמנוע שלך מתחמם, אז קח את זה בצורה נוחה וחלקה בחלק הראשון של הכונן שלך.

חימום המכונית שלך לפני הנהיגה הוא תרגול שנותר מהתקופה שבה מנועים ממוגזים שלטו בכבישים. קרבורטורים מערבבים בנזין ואוויר ליצירת דלק מאודה להפעלת מנוע, אך אין להם חיישנים המגדירים את כמות הבנזין כאשר קר החוצה. כתוצאה מכך, עליך לתת למכוניות ישנות להתחמם לפני הנהיגה, אחרת הן ייעלמו החוצה. אבל עברו כ -30 שנה מאז שמנועי קרבורט נפוצים במכוניות.

אז אלא אם כן אתה מגלגל בשוול משנות השבעים - שאנו מניחים שהוא לא הנהג היומי שלך - צרור, תיכנס למכונית הקרה ותניע אותה.

[דרך href = ' http://www.businessinsider.com/heres-what-idling-your-car-in-the-morning-is-doing-to-your-engine-and-its-not-good-2016-1' target = '_ blank "> Business Insider']

עקוב אחר House Beautiful ב אינסטגרם.

מ:מכניקה פופולרית

תוכן זה נוצר ומתוחזק על ידי צד שלישי, ומיובא לדף זה כדי לסייע למשתמשים לספק את כתובות הדוא"ל שלהם. ייתכן שתוכל למצוא מידע נוסף אודות זה ותכנים דומים ב- piano.io.