世界で最も印象的な20の橋

サンフランシスコ

ゴールデンゲート海峡にまたがり、サンフランシスコとマリン郡を結ぶ4年間のプロジェクトは、 このベイエリアのランドマークがオープンしたとき、世界で最も長く（4,200フィート）最も高い吊橋は何でしたか 1937. ゴールデンゲートは1960年代までそれらの記録を保持していました。 ジョセフ・ストラウスのアールデコ調の吊橋のデザインは、橋の世界の標準から少し外れたもの、つまり色のために、今日有名です。 ゴールデンゲートは、暖かい沿岸環境に合わせて、またボート乗りの地平線に対して目立つように、「インターナショナルオレンジ」で塗装されました。

イタリア、フィレンツェ

そこに市場やショッピングモールを見つけることを期待してゴールデンゲートブリッジを歩くことはありません。 しかし、何世紀も前には、お店や家でさえ、橋の2階に立つのが一般的でした。 まだ存在する最も顕著な例は、おそらくイタリアのフィレンツェにあるヴェッキオ橋でしょう。 1345年の洪水後に再建された、1565年のアップグレードにより、アルノ川に架かる石の分節アーチ橋に2階が追加されました。 ワークショップや家が余分なスペースを埋め、時には元の橋よりも広く伸びたのは2番目の話でした。 ヴェッキオ橋は、第二次世界大戦を生き延びたフィレンツェで唯一の橋です。

マクデブルク、ドイツ

エルベ川を渡ってエルベハーヴェル運河とミッテルラント運河を結ぶ水路は、3,000フィート以上の長さで、世界最長の可航水道橋になります。 以前は、2つの運河を接続するには、7.4マイルの迂回路とボートリフトで川に入る必要がありました。 しかし2003年、ベルリン近郊の新しいコンクリート製の水橋はそれをすべて変え、船に水で満たされた交差点を与えました。

オーストラリア

シドニーハーバーを横切る鋼の「ハンガー」は、見た目よりも長い歴史があります。 8年間の建設を経て1932年に開通したスチール橋は、600万個の手動リベットを備えています。 シドニーの極端な太陽は、極端な温度で伸縮する鋼を処理できるヒンジを必要としました。 幅160フィートのこの橋は、2012年まで世界で最も幅の広い長大橋であり、水面から440フィートの高さの鋼製アーチで3,700フィートを超えています。

ハル、イギリス

歩行者はイギリスのハルで、アポストロフィの形をした歩道橋を揺らしながら楽しむことができます。 マクダウェル+ベネデッティによって設計され、2013年に開通した黒い鋼橋は、ハル川の交差点として機能しますが、印象的な揺れ動きで川の交通に開放されています。

フランス

1,125フィートの高さで、世界で最も高い橋が2004年に開通し、時には雲の上にそびえることがあります。 8,000フィートを超える長さのミヨー高架橋は、ノーマンフォスター卿によって設計された、7本の柱でタルン川渓谷にまたがっています。 わずか3年で橋を架けるために、乗組員は塔を建設し、次に道路を建設しました。道路は塔の上にスライドして配置されました。

ニューヨーク市

構築するのに14年かかったかもしれませんが、 ブルックリンブリッジマンハッタンとブルックリンを結ぶために1883年に開業し、4本のケーブルで吊り下げられた1,595フィートの単一スパンは目を見張るものがありました。 まだです。 ジョンAによって設計されました。 Roeblingと、息子のWashington Roeblingと彼の妻であるEmilyが率いる建設により、このプロジェクトは世界中の橋の建設の永続的なシンボルとして立っています。 1884年のP.T. 橋を渡って21頭の象の群れを率いるバーナムの光景は、早い段階で橋の人気を確固たるものにしました。 しかし、今日では、5,434本の平行な鋼線で構成される直径15-.5インチのケーブルから、石灰岩、花崗岩、セメントで作られた塔まで、ブルックリンのすべてが象徴的です。

日本

世界で最も長い吊橋の幅は12,800フィートです。 12年の建設期間を経て1998年にオープンしました。 3スパンの橋は、2つの塔からの道路を19万マイルのワイヤーケーブルでつなぐことで明石海峡を横断します。 橋の設計では、地震、強風、および塔に衝突する激しい海流を考慮に入れる必要がありました。

イタリア、ベニス

ヴェネツィアの大運河に架かる最初の橋、この15^NS アントニオダポンテによる世紀の構造は、当時の批評家に逆らい、激しい競争を上回りました。ミケランジェロでさえ、計画された交差点の設計を提供しました。 尖ったベネチア建築は、下の船の通過を可能にします。 構築に3年を要したデザインは、側面に沿ってショップ用のスペースを確保するために、高さ24フィート、幅75フィートで作成されました。

オークランド

サンフランシスコベイエリアは幸運にも、国際的に有名な2つの橋があります。 新しい ベイブリッジイーストスパン、64億ドルのプロジェクトは、地震的に不安定な橋に取って代わりました。 世界最大の自碇式サスペンションスパンがあり、2,047フィートのスパンが、17,399本の鋼線ストランドを含む1マイルの長さのメインケーブルを保持する高さ525フィートの単一のタワーによって固定されています。

シアトル

世界最長の浮き橋は、2016年春に真新しいときに上演されます 国道520舟橋 それを置き換えます。 古いシアトル橋の北にわずか数フィート走る新しいスパンは、ワシントン湖を横切って7,710フィートに広がり、幅は5車線です。 新しい橋は77個のコンクリートポンツーンを土台として使用しています。 ポンツーンによって押しのけられた水の重量は構造物の重量と等しく、浮くことができます。 車道は水面から20フィートの高さにあります。 合計58のアンカーが橋を固定します。

フランス、ボルドー

ヨーロッパで最も長い垂直昇開橋は2,200フィートで、フランスのボルドーにあるガロンヌ川を252フィート持ち上げるという建築上の偉業があります。 垂直昇開橋の乗り物として機能する4つの細いパイロンが点灯し、現在の潮汐を示します。満潮の場合は青、干潮の場合は緑です。

シンガポール

DNAの形に触発されたヘリックスブリッジは、シンガポールの歩行者に918フィートの建築的陰謀と芸術的表現を提供します。 マリーナベイの橋は、複数のスタイルの鋼を使用してカーブとスイープを行い、プラットフォームを表示するために5つのポイントで開いています。 鋼管は視覚的な光景として機能します。 まっすぐにして端から端まで置くと、7,380フィート伸びます。

中国、上海

南浦橋は、黄浦江に架かる印象的な7車線、2,500フィートの斜張橋を備えています。 しかし正直なところ、最も興味をそそるのは川を渡らない4マイルの橋です。 円形の高架アプローチが陸地から伸びて終わり、上海の繁華街の混雑の真っ只中にある交差点の高さまで車両を運びます。

ロンドン

タワーブリッジは、テムズ川に架かる橋を建設する8年間のプロジェクトの後、1894年にロンドンの東側に開通しました。 サスペンションと跳開橋の2つのスタイルの1つの橋です。 200フィートの中央リフトスパンの両端にある高さ213フィートの塔は、橋を岸に吊るします。 どちらの側も、船のために上下できる跳開橋の基礎として機能します トラフィック。

ブリティッシュコロンビア州ノースバンクーバー

歴史的なキャピラノ吊橋の隣にあるクリフウォークは2011年に開通し、峡谷の約230フィート上の崖から700フィートの橋がぶら下がっています。 橋は崖の壁に固定されている間、100,000ポンドの重量を処理できます。 自然のキャピラノ川の峡谷をさらに印象的にするために、クリフウォークのセクションにはガラス底の歩道があります。 かすかな高さではありません。

ロシア、ルースキー島

2012年に完成した、高さ1,053フィートの構造物は、世界最長の斜張橋になりました。 長さは10,000フィートを超え、世界で2番目に高いパイロン（ミヨー高架橋に続く）があります。 生涯でルースキー橋を渡る必要があることを計画しないでください。ルースキー橋は、北朝鮮、中国、日本に近いロシア南東部の農村地域にあります。

プラハ、チェコ共和国

石、古く、印象的。 プラハのカレル橋は、ゴシック様式の栄光の中でヴルタヴァ川を渡っています。 主要な建設プロジェクトとして1357年に始まったものは、2,037フィートの石アーチ橋で1400年代初頭に終わりました。 旧市街と小地区のプラハ城エリアを16のアーチと、さらに30の装飾で接続します。 彫像。

オレゴン州ポートランド

NS 最初の新しい交差点 1973年以来ポートランドのウィラメット川を越え、2015年9月に1,700フィートのティリクム交差点が開通しました。 構造は、5つのスパンに流れる110.5フィートの塔を備えた細いデザインだけでなく、橋にはないもの、つまり車のおかげでも注目に値します。 アメリカで大規模なインフラストラクチャプロジェクトを構築することは簡単ではありません。ましてや、ドライバーを遠ざけるプロジェクトを構築することは簡単ではありません。 ただし、ここではライトレール、路面電車、バス、歩行者、自転車のみを歓迎します。

オランダ、レーワルデン

フライングドローブリッジの愛称で呼ばれるこの小さな跳開橋は、49フィート×49フィートのデッキのセクションを90度上空に揺らして、船が通過できるようにします。 従来のヒンジではなく、パイロンから2本の腕がスイングするため、動きが速くなります。