고등학교를 졸업한 해의 베스트 셀러 자동차: 1978-오늘

Oldsmobile은 1978년에 Cutlass의 크기를 줄였습니다. 판매에 어떤 일이 일어났는지 짐작할 수 있습니까? 아무것도! 규모는 작아도 매출은 줄지 않고 있다. 4도어 세단의 보기 흉한 패스트백 스타일에도 불구하고 50만 개 이상의 Cutlasses가 올해 미국 진입로를 범람했습니다.

GM의 중형 사업부인 올즈모빌 커틀라스(Oldsmobile Cutlass)가 2년 연속 미국에서 가장 많이 팔린 자동차로 선정됐다. 70년대 후반 미국 중산층의 주류였습니다.

자동차 업계에서는 1980년대가 밝았을 때 1970년대 후반과 매우 흡사한 모습을 보였고, 올즈모빌 커틀라스는 다시 한 번 국내에서 가장 많이 팔린 자동차가 되었습니다. Cutlass가 판매량은 적지만 1위를 차지한 것은 올해로 세 번째다.

1981년, 거리는 올즈모빌 커틀라스로 상당히 어지럽게 흩어져 있었고, 그럴 만한 이유가 있습니다. 올즈모빌이 미국에서 가장 많이 팔린 자동차로 4년째를 맞았습니다.

1981년 포드의 소형차로 고대 핀토를 대체했던 포드 에스코트는 1982년 경기 침체기에 미국에서 가장 많이 팔린 자동차로 떠올랐다. 오랜만이다, 올즈모빌 커틀라스.

잠깐, Cutlass는 아직 판매 사냥에서 끝나지 않았습니다! 1983년, Cutlass Supreme은 Ford Escort로부터 왕좌를 다시 쟁취하면서 미국에서 가장 많이 팔린 자동차로 편안하게 친숙한 자리에 다시 올랐습니다. (최근 도입된 전륜구동 커틀라스를 세지 않아도 판매왕을 탈환한다. 시에라.) 그러나 이것은 또한 Cutlass 또는 Oldsmobile이 1위를 차지한 마지막 시간이기도 합니다. 올해는 우리가 처음으로 시험을 보게 된 해이기도 합니다. 도요타 캠리, 몇 년 후(그리고 이 목록에서 몇 슬라이드 넘어) 세단은 Olds의 판매 왕좌에 오를 것입니다. 우연의 일치?

아직 젊은 10년 만에 두 번째로 소형차가 국내 베스트셀러가 되었습니다. 그러나 1982년처럼 Ford Escort 대신 Chevrolet Cavalier가 1위를 차지했습니다.

Chevrolet's Cavalier는 1985년에 2년 연속 판매 1위를 차지했습니다. Cavalier가 1위를 차지할 수 있었던 것은 쿠페, 세단, 해치백, 왜건 및 컨버터블의 5가지 차체 스타일로 판매되었다는 사실입니다.

82년 모델로 데뷔한 프론트 드라이브 중형 엔트리 쉐보레 셀러브리티(Chevrolet Celebrity)가 1986년 미국에서 가장 많이 팔린 자동차는 작은 형제인 Cavalier를 대신하여 왕관.

1987년, Ford Escort는 첫 번째 이정표를 달성한 지 5년 만에 두 번째로 가장 많이 팔린 자동차입니다. Escort가 그 해 2위였던 젤리빈 모양의 Ford Taurus와 판매 연단을 공유함에 따라 Ford 부문은 상승세입니다. 우리의 10대 자동차 목록을 만들었습니다.).

Ford Escort는 1988년에 2년 연속으로 가장 많이 팔린 자동차이며, 두 번째 해에는 Ford Taurus를 제치고 1위를 차지했습니다. Escort는 기본 모델 Pony 트림에서 $6632에 구입할 수 있습니다.

혼다 어코드는 3세대의 마지막 해에 미국에서 가장 많이 팔린 승용차가 되었습니다. 이전 모델과 달리 3세대 Accord는 세 가지 차체 스타일의 이점이 있습니다. 세단, 해치백 및 쿠페(사진 참조). 전작들처럼 쉽게 연례 10대 자동차 목록에 선정되었습니다. 1989년.

혼다 어코드는 1990년 4세대 출시와 함께 중형급으로 성장, 판매를 즐긴다. 급증하여 400,000대를 넘어섰고 2위 Ford Taurus를 100,000대 이상 앞서게 되었습니다. 다시, 우리의 10대 자동차 목록에 이름이 지정되었습니다..

Honda Accord의 판매는 1991년에 약간 감소했지만 이 모델은 미국에서 가장 많이 팔린 승용차로 남아 있습니다. 10만대로 앞서는 2위 Ford Taurus를 다시 편안하게 앞서고 있으며, 다시 한 번 우리의 10대 자동차 목록에 이름을 올렸습니다..

Ford Taurus는 1992년에 가장 많이 팔린 승용차로 Honda Accord를 넘어섰습니다. Ford는 Taurus의 전체가 차량 판매에 의해 강화되었다고 말하는 비평가를 무시하고 승리를 거세게 선전합니다. 그리고 같은 해에 황소자리가 Accord를 매출에서 추월했습니다. 10Best Cars 순위에 오르다, Honda는 그렇지 않습니다.

Ford Taurus는 1993년에 우승을 반복하여 두 모델의 판매가 두 자릿수 감소에도 불구하고 승용차 중 1위를 유지하기 위해 Honda Accord를 앞서고 있습니다.

Ford Taurus는 노후화된 모델의 판매가 전년도에 비해 거의 8% 감소했음에도 불구하고 4년 연속 베스트 셀러 승용차의 자리를 지키고 있습니다.

재설계된 Ford Taurus가 1996년에 출시되었으며 근본적으로 난형 스타일이 비판을 받기는 했지만 새로운 포드에 대한 흥분은 급증에도 불구하고 승용차 중에서 명판을 1위를 유지하기에 충분합니다. 혼다 어코드.

1997년에 Toyota Camry는 Ford Taurus(2위로 떨어짐)와 Honda Accord를 모두 제치고 처음으로 미국에서 가장 많이 팔린 승용차가 되었습니다. V-6 구동 버전은 또한 우리의 10대 자동차 목록에 포함됩니다.

도요타 캠리는 2년 연속 베스트셀링 승용차로 등극했다. 자동차 판매의 경우 1998년은 1997년과 매우 비슷해 2위와 3위를 차지한 Honda Accord와 Ford Taurus도 변함이 없습니다.

1999년에는 트럭이 신차 시장의 절반 이상을 차지했지만 승용차 중에서는 Toyota Camry가 계속 우위를 점하고 있습니다. Camry는 2위 Honda Accord와 3위 Ford Taurus를 제치고 상당한 우위를 점하고 있습니다. 올해는 Toyota가 Camry Solara 쿠페를 추가한 해이기도 합니다. 컨버터블 1996년 이후 단종된 캠리 쿠페의 후속 모델로 캠리 제품군의 모델입니다.

Camry는 2000년형을 위한 약간의 새로 고침에 이어 혼다와 포드의 4도어 라이벌보다 더 많이 팔립니다.

이 검거가 Honda Accord와 Toyota Camry 사이의 승자 싸움처럼 느껴지기 시작했습니까? 2001년에 Accord는 경쟁사로부터 최고의 판매 영예를 되찾았습니다.

Camry는 2002년형으로 완전히 새로워졌으며 같은 해에 Toyota 세단은 16년 연속 미국에서 가장 많이 팔린 자동차로 기록되기 시작했습니다.

New-Camry 열풍은 2003년에 사그라들 것으로 보이며 Toyota는 전년도보다 약간 적게 판매합니다. 그럼에도 불구하고 400,000대 이상의 판매는 결코 부진한 해로 간주될 수 없습니다.

도요타가 솔라라 쿠페와 컨버터블을 재설계한 2004년에는 판매 차트에서 Camry의 흥미롭지 않은 통치가 약간 더 흥미로워졌습니다.

Camry는 2005년 판매 차트의 1위를 유지했지만 2005년에는 꼴찌입니다. 4 세단 비교 테스트 여기에는 포드 퓨전, 혼다 어코드, 현대 쏘나타도 포함됩니다.

Toyota Camry의 판매는 2006년 초에 완전히 새로운 2007년형 모델의 출시에 대한 응답으로 분명히 증가하기 시작했습니다. 새로운 캠리는 더욱 재미있는 스타일링과 사용 가능한 268마력 3.5리터 V-6. 올해도 캠리는 연료 효율적인 하이브리드 모델을 얻습니다. (여기 사진).

또 다른 해에는 또 다른 Camry 연단이 판매 경쟁에서 마감됩니다. 아니면 또 다른 해에 또 다른 Camry가 판매 왕관을 훔치면서 손실을 입었습니다. 자동차와 운전사 중형 세단 비교 테스트. 2007년 Camry와 Chrysler Sebring, Saturn Aura, Kia Optima, Nissan Altima 및 Honda Accord 간의 2007년 경기에서, 도요타는 5위. 한편 캠리의 판매량은 올즈모빌 커틀라스의 장대한 1979년 판매량 이후 최고 기록이다.