Waarom de nieuwe bank die je hebt besteld * nog steeds * zo vertraagd is

instagram viewer

Elk item op deze pagina is met de hand geplukt door een redacteur van House Beautiful. We kunnen commissie verdienen op sommige van de items die u koopt.

bedrijf van huis logo

Je bent eindelijk klaar om de trekker over te halen op die bank waar je al maanden naar kijkt - alleen om te ontdekken dat het 12, 18 of zelfs 24 weken kan duren voordat je aankomt. Zo frustrerend! De pandemie heeft misschien vertragingen in de meubelindustrie veroorzaakt, maar de situatie is verergerd door andere factoren, van de huizenhausse tot het slechte weer aan de Golfkust. Hoewel het moeilijk is om te wachten op een felbegeerd item, kan het helpen om te begrijpen wat er achter de schermen gebeurt.


icoon

Je begint achteraan in de rij.

Een "bank op maat" klinkt misschien fancy, maar in feite brengen de meeste kwaliteitsbanken een zekere mate van maatwerk met zich mee. Als je op zoek bent naar een in Amerika gemaakt product en je hebt gemaakt ieder keuzes over het stuk dat je hebt uitgezocht - de lengte, beenstijl of afwerking, stoffering of het type vulling van de kussens - je hebt een op bestelling gemaakte bank gekocht. (

insta stories
Er is niet een gigantisch magazijn met elke mogelijke combinatie, wachtend om te worden besteld.) Uw selecties lijken misschien niet zo belangrijk, maar ze zetten een ingewikkeld systeem in gang.

Fabrikanten hebben ongeveer 9 tot 14 dagen nodig om een ​​bank te maken - dat is niet veranderd. Maar vanwege vertragingen in de hele branche, sta je aan het einde van een lange rij met achterstallige bestellingen wanneer je op 'kopen' klikt. Zodra de fabrikant uw bestelling heeft ontvangen, krijgt uw stuk sgepland voor de komende weken - de afmetingen zijn geconfigureerd, specificaties voor het frame worden opgesteld, een patroon voor de bekledingsstof wordt gegenereerd en de schuimen die uw stuk nodig heeft, worden in de juiste vormen besteld en maten. In de dagen die volgen, assembleren verschillende teams alle onderdelen en onderdelen die uiteindelijk uw bank zullen vormen.

icoon

De productie van stoffen is verstoord.

Uw bank is misschien in de VS gemaakt, maar de stof is dat waarschijnlijk niet. Sommige meubelmerken halen hun producten uit huisfabrieken, maar België, India, Turkije en landen in heel Azië zijn de belangrijkste centra van textielproductie - en net als Amerikaanse fabrikanten werden hun activiteiten maandenlang stilgelegd terwijl hun landen vochten COVID-19. Op zoek naar leer? Dat komt meestal van leerlooierijen in Italië, die ook te kampen hebben met herhaalde lockdowns.

Fabrikanten hebben honderdduizenden meters stof op voorraad. Toch kunnen problemen bij de fabrieken - of het nu gaat om vertragingen in de productie of extra lange verzendtijden - een stuk wekenlang ophouden. Nog een rimpel? Verstoringen van de toeleveringsketen in de chemische industrie (daarover later meer) hebben onlangs geleid tot grote vertragingen voor sommige prestaties stoffenmakers, die geen toegang hebben tot de verbindingen die ze nodig hebben om hun garens of de beschermende coatings op hun textiel te maken. (Eén stoffenleverancier heeft onlangs zijn levertijden van 6 weken naar 24 weken van de ene op de andere dag aangepast - een bewijs dat fabrikanten uw pijn voelen als het gaat om het wachten op de aankomst van goederen!)

Er is nog een andere, subtielere factor die voorafgaat aan de sluiting van COVID: de onheilspellende voorspellingen over de impact van de pandemie. "De aandelenmarkt bereikte een historisch dieptepunt, en dat maakte veel mensen bang", zegt Serena & Lily's senior vice-president sourcing Wayne Bautista. "De angst voor meubelwinkels was dat mensen zonder werk zouden komen te zitten, dus er zou geen vraag zijn." Merken begonnen voorzichtig hun prognoses terug te schroeven. Mills begon op zijn beurt hun eigen productieplannen te verkleinen. Iedereen in de branche zette zich schrap voor een vertraging.

En natuurlijk gebeurde het tegenovergestelde. In plaats van de vraag naar kraters te laten stijgen, schoot het omhoog. Na de heropening van COVID-sluitingen hadden fabrieken niet alleen een tekort aan voorraden, ze kregen ook te maken met een ongelooflijke golf van nieuwe bestellingen.

icoon

Houten en metalen onderdelen zijn moeilijk verkrijgbaar.

Ironisch genoeg maakt de hausse in de woningbouw die zoveel vraag naar meubels genereert, dat hout dat in meubels wordt gebruikt, moeilijker verkrijgbaar is - en duurder. De omlijsting van je huis en van je bank is niet van hetzelfde hout gemaakt, maar meubelfabrikanten concurreren nu met bouwers voor aandacht van drukke houtzagerijen, die zo in trek zijn dat ze nu meer kunnen vragen voor hetzelfde werk.

Hoewel sommige bedrijven geneigd zijn hun grondstoffen te downgraden om kosten te besparen, gebruiken hoogwaardige meubelfabrikanten zeer specifiek, in de oven gedroogd hardhout om hun stukken in te kaderen, wat betekent dat ze niet veel back-upopties hebben bij schaarste of torenhoge prijzen zet in. Bij detailhandelaar Mitchell Gold + Bob Williams (die zijn eigen stukken vervaardigt in drie fabrieken in Taylorsville, North Carolina), heeft het bedrijf toewijding aan hoogwaardige, duurzaam geproduceerde materialen is een bron van trots, maar CEO Allison O'Connor geeft toe dat het ook moeilijker te vinden is vervangingen. "We zullen andere grondstoffen niet vervangen als we weten dat we onze levenslange garantie niet kunnen waarmaken," ze zegt. Het bedrijf bouwt zijn eigen frames ter plaatse, maar andere fabrikanten bestellen aangepaste frames bij lokale winkels, waarvan sommige zelf met COVID-gerelateerde uitdagingen te maken hadden.

Ook metalen onderdelen kunnen lastig te vinden zijn. Artikelen zoals bankveren worden vaak lokaal vervaardigd, maar alles wat ingewikkelder is, denk aan componenten van slaapbanken en draaistoelmechanismen, ladeglijders, wordt waarschijnlijk in Azië geproduceerd. Het verkrijgen hiervan is bemoeilijkt door een onbalans in de internationale handel, aangespoord door het online winkelen van Amerikanen tijdens de pandemie, wat heeft geleid tot een tekort aan containerschepen. Ondertussen, goederen die doen die in de VS aankomen, lopen vertraging op in overvolle havens.

icoon

Er is een tekort aan geschoolde arbeidskrachten.

Toen de pandemie zich over het hele land verspreidde, hebben meubelfabrieken afgelopen voorjaar de productie voor meer dan twee maanden stilgelegd. (Sommige zijn geopend in een beperkte capaciteit om persoonlijke beschermingsmiddelen te produceren.) Hoewel de bestellingen in die periode aanvankelijk traag waren, stapelden ze zich al snel op bovenop de bestaande wachtrij. Toen, net toen fabrieken weer online begonnen te komen, explodeerden de bestellingen. Ondertussen bedachten en implementeerden fabrieken nieuwe veiligheidsprocedures die het werktempo vertraagden.

Toen fabrieken weer open gingen, ging niet iedereen weer aan het werk. Verschillende fabrikanten meldden dat ziekteverzuim – hetzij door ziekte, verplichte quarantaine na blootstelling aan COVID, of vanwege leren op afstand of een gebrek aan kinderopvang, begint nu pas terug te vallen op pre-pandemie niveaus. Zelfs met fabrieken die de uren uitbreidden en overuren draaiden, maakte het tekort aan arbeidskrachten het nog moeilijker om een ​​inhaalslag te maken.

Benchmade-meubels lijken veel op couture-kleermakerij, waarbij nieuwe medewerkers een specialiteit leren van een meestervakman. Sommige naaitechnieken, veerbinden en stofferen kan jaren duren om te leren, waardoor het bijna onmogelijk is om personeel in te zetten voor de productie van turbochargers. Zelfs als er geen externe vertragingen in de toeleveringsketen waren geweest, zouden fabrikanten nog steeds enkele knelpunten hebben ervaren rond hooggekwalificeerde taken die jaren van training vergen.

icoon

Leveranciers rantsoeneren schuim.

Het idee van het rantsoeneren van benodigdheden heeft een ouderwets, sepia-tint gevoel, en roept beperkingen op uit de Tweede Wereldoorlog op nietjes zoals ingeblikte goederen, panty's of spijkerbroek. Rantsoenering lijkt niet bepaald een 21e-eeuws fenomeen. Maar op dit moment is dat wat er gebeurt met het schuim dat wordt gebruikt om alles te maken, van de stoelen in je auto tot de bank van je dromen.

Chemicaliën die worden gecombineerd om schuim te maken, zijn bijproducten van het olieraffinageproces en de Amerikaanse productie vindt plaats langs de Golfkust. Hoewel schuim licht van gewicht is, maakt zijn bulk het inefficiënt om als afgewerkt product te verzenden. In plaats daarvan vindt de productie vaak plaats in de buurt van de lokale industrie, waarbij schuimfabrieken chemicaliën uit Texas en Louisiana betrekken en deze ter plaatse opslaan. Fabrieken hebben meestal verschillende schuimleveranciers, die elk een ander type product leveren - en een bank kan twee of drie verschillende soorten schuim bevatten. (De strakke rugleuning van een stuk, de kussens die erin wegzakken en de middenstoel kunnen bijvoorbeeld allemaal van verschillende schuimsoorten zijn gemaakt.) Meubels productie is afhankelijk van het feit dat al deze onderdelen en stukken op het juiste moment op de juiste plaats aankomen, zodat ze kunnen worden gebouwd, genaaid en geassembleerd.

Het is een complexe dans - en als één element niet doorkomt, moet al het andere wachten. "Een bank kan verschillende delen schuim gebruiken, en als een onderdeel of type ontbreekt, gaat de hele productietijd verloren vanwege het onderdeel waar ze op wachten", legt Bautista uit. "Alles komt gewoon tot rust en de voorraden zijn zo inconsistent dat we langere doorlooptijden als buffer moeten hebben." Omdat de vraag naar schuim omhoogschoot en leveranciers dat niet konden hun voorraad chemicaliën snel genoeg aanvulden, begonnen ze meubelfabrikanten te vertellen dat ze niet in staat zouden zijn om 100 procent van hun bestellingen zo vroeg als het laatst te leveren val.

Bovendien deed in februari een ijsstorm de Golfkust schudden. Er zijn slechts drie binnenlandse chemische producenten van het ene hoofdingrediënt bij het maken van schuim, en twee producenten van het andere - die allemaal buitenspel werden gezet door het onverwachte slechte weer. In de onmiddellijke nasleep kondigden lokale schuimverkopers nog strengere toewijzingen aan (een andere term voor) rantsoenering) dan voorheen, in sommige gevallen leveren ze slechts 50 tot 60 procent van het bedrag waarvoor ze waren gecontracteerd levering. Dat legde een harde limiet op hoeveel meubelverkopers konden produceren, waardoor de inspanningen om de achterstand in te halen, buitenspel werden gezet.

Volgens Bautista heeft het schuimtekort de meest verwoestende impact gehad op de levertijden. Het duurde ongeveer een maand voordat de leveranciers van Serena & Lily's weer op volle schaal konden gaan produceren na de COVID-stop van twee maanden, en de leveranciers waren tegen het einde van de zomer begonnen het gat te dichten. Toen kwam er een toestroom van vakantiebestellingen en de levertijden liepen weer op, maar slechts met een week of twee. Maar de harde limieten die door schuimrantsoenering werden gesteld, zorgden ervoor dat de wachttijden omhoogschoten en bieden weinig hoop op een spoedig herstel. "De vraag bleef toenemen, maar er is maar zo veel schuim", zegt hij. "Het is erg slecht voor de hele maakindustrie - de schoenenindustrie zal worden beïnvloed omdat ze deze chemicaliën ook gebruiken. Wie had kunnen weten dat bijna elke industrie afhankelijk is van petrochemische oplossingen?”

6. Vrachtwagenchauffeurs zijn schaars.

Zelfs nadat een stuk is voltooid, kunnen er vertragingen optreden bij de levering aan de klant. De vrachtwagenindustrie had al te maken met pre-COVID-arbeidstekorten, die de pandemie alleen maar heeft verergerd. Bautista heeft verhalen gehoord over volgeladen vrachtwagens die een week of twee op parkeerplaatsen wachten tot er een chauffeur beschikbaar is.

Dus wat nu?

Hoewel er geen goocheltruc is om dit spul op tijd te krijgen, is de zilveren voering op de lange termijn dat deze uitdagingen zullen de hele industrie sneller maken - een lange termijn resultaat dankzij operationele verbeteringen. In de tussentijd, wetende dat je op iets goeds wacht, zal het hopelijk de moeite waard voelen. Als u bedrijven vindt die sneller leveren, is dit zelfs een teken dat ze compromissen sluiten op manieren die de gemiddelde shopper niet kan zien. "De realiteit van vandaag is frustrerend, maar we zullen hier beter uit komen", zegt O'Connor. “We erkennen dat er keuzes zijn, en we hopen dat we het vertrouwen kunnen blijven winnen [om] geen standpunt in te nemen dat onze kwaliteit verandert. Uiteindelijk denken we niet dat het behalen van een kortere doorlooptijd door bezuinigingen ons op de lange termijn zal helpen.”

Het is een gevoel dat Bautista herhaalt: "We gebruiken de beste componenten, de beste onderdelen en de best geschoolde arbeidskrachten", zegt hij. "Daar gaan we geen concessies aan doen."


Volg Huis Mooi op Instagram.

Deze inhoud is gemaakt en onderhouden door een derde partij en geïmporteerd op deze pagina om gebruikers te helpen hun e-mailadressen te verstrekken. Mogelijk vindt u meer informatie over deze en soortgelijke inhoud op piano.io.