7 dingen die uw Windows u probeert te vertellen
Elk item op deze pagina is met de hand geplukt door een redacteur van House Beautiful. We kunnen commissie verdienen op sommige van de items die u koopt.
Ja, die groeiende condensatie betekent iets.
Probleem #1: Er vormt zich condens langs de onderkant of hoeken van het glas.
Uw venster probeert u te vertellen: De woning wordt niet voldoende geventileerd of er is sprake van een hoog vochtgehalte in de woning. Dit is minder een raamprobleem en meer een vochtprobleem, maar uw raam is het veelbetekenende teken.
Het vocht vormt zich als condens of rijp op de ramen wanneer de temperatuur onder het vriespunt zakt. Dit kan leiden tot schimmel, meeldauw of rottende houten dorpels. "Het is de perfecte omgeving voor schimmel", zegt Bob Minoli, president van Integrity Residential Window Repair, in de buurt van Sacramento, Californië. "Nieuwere huizen zijn zo strak gebouwd dat al het vocht erin blijft, tenzij je iets doet om het te verminderen."
Het is een evenwichtsoefening om het vochtgehalte binnenshuis te verlagen zonder dat het huis te droog wordt, maar als je condensvorming ziet, kun je rennen een luchtontvochtiger, laat badkamerventilatoren draaien of open een enkel raam gedurende ongeveer 15 minuten per dag om binnenlucht te verwisselen voor droge buitenlucht, Minoli verklaart.
Probleem #2: Er vormt zich condens tussen de ruiten.
Uw venster probeert u te vertellen: De afdichtingen op de dubbele of driedubbele beglazing verslechteren of zijn al defect, waardoor buitenlucht naar binnen kan. Vocht wordt gevangen tussen de ruiten en condenseert tot druppels of wordt mistig.
"Het hele raam zou niet vervangen hoeven te worden", zegt Minoli. "Een vochtarm paneel kan eenvoudig worden vervangen door een nieuw exemplaar."
Probleem #3: Er vormt zich condens in het midden van het glas, in het huis.
Uw venster probeert u te vertellen: Je hebt waarschijnlijk een gaslek.
Dit kan een probleem zijn bij dubbele beglazing, gasgevulde ramen. Het gas, meestal argon, lekt tussen de twee ruiten uit of zakt naar de onderkant van het raam, waardoor het glas naar binnen buigt. In sommige gevallen raken de middelpunten van de twee panelen elkaar zelfs. "Dit veroorzaakt meestal een regenboogeffect en laat krassen achter aan de binnenkant van het apparaat waar de twee ruiten elkaar raken", zegt Minoli. "Dit gebeurt vaak tijdens het productieproces."
Zodra het gas naar buiten lekt, biedt het raam geen goede isolatie meer, waardoor het glas in de winter koud wordt. "Argon werkt als een isolator", zegt Minoli, eraan toevoegend dat het vervangen van het raam de enige manier is om het probleem op te lossen en dat het probleem mogelijk onder een garantie valt. "Het raam mag niet kapot zijn; het is soms moeilijk te detecteren wanneer het gas in de loop van de tijd is verdwenen, maar je betaalt voor wat je aan isolatie hebt verloren."
Probleem #4: Uw dubbel opgehangen raam is moeilijk te openen en te sluiten.
Uw venster probeert u te vertellen:Het hout zwelt op.
Houten ramen zwellen op als ze vochtig zijn of als de luchtvochtigheid hoog is, waardoor ze moeilijk te bedienen zijn. Wanneer de temperatuur of vochtigheid verandert, kan het raam weer soepel werken. Als dat het geval is, kunt u de houten panelen voorzichtig schaven of schuren om ze het hele jaar door gemakkelijk te laten glijden.
Ramen van hout en vinyl hebben mechanismen zoals veren onder spanning om het openen en sluiten te vergemakkelijken. Minoli zegt dat hij de mechanismen binnen vijf jaar heeft zien falen, waardoor de ramen moeilijk te bedienen zijn. "Het is een veelvoorkomend probleem", zegt hij. "De onderdelen moeten mogelijk worden vervangen, en ze kosten meestal $ 15 tot $ 20." Minoli zegt dat het toevoegen van een siliconen of ander smeermiddel in de glijbaan het raam gemakkelijker kan openen en sluiten.
Probleem #5: Openslaande ramen gaan niet gemakkelijk open en dicht.
Uw venster probeert u te vertellen: Er ontstaat vuil in de raamrail, of de bewegende delen moeten worden schoongemaakt en gesmeerd of vervangen. Openslaande ramen hebben onderhoud nodig om efficiënt te kunnen werken. "Mechanismen verslijten, zoals de bedieningshendel, maar het is vrij eenvoudig om ze uit te schakelen", zegt Minoli.
Het reinigen van bewegende delen samen met de baan en het aanbrengen van een smeermiddel kan ook helpen. Als de tochtstrip plakkerig is, kan de vleugel moeilijk te openen zijn. Breng een droog smeermiddel aan op de tochtstrip; gebruik geen oliesmeermiddel - ze trekken vuil en stof aan. Haal de plastic kap over de krukas eraf en breng lithiumvet aan op de tandwielen om ze soepel te laten draaien.
Probleem #6: Er lekt water rond het raam.
Uw venster probeert u te vertellen: Het raam sluit niet goed. Zorg er eerst voor dat u het raam vergrendelt, dit kan een betere afdichting vormen. Bij hevige regenval kan er water in de raamrail terecht komen. "Regen komt in de baan en loopt niet weg", zegt Minoli, eraan toevoegend dat harde wind het water naar binnen kan blazen zodra de ramen worden geopend.
Als een raam goed gesloten is en er nog steeds water naar binnen komt, en vooral als het lek zich aan de bovenkant voordoet, is er slecht nieuws. Het lek ligt waarschijnlijk niet aan het raam, zegt Minoli. In plaats daarvan komt het waarschijnlijk ergens anders vandaan, zoals het dak of de gevelbeplating, en het water druppelt langs de muur naar binnen via het raam.
Probleem #7: Ramen zijn tochtig.
Uw venster probeert u te vertellen:Ofwel de ruiten of de tochtstrips rond de vleugels moeten worden vervangen. "De luchtoverdracht gaat door het glas in het raam", legt Minoli uit. "Voor een groot raam is het gebied groot genoeg voor luchtoverdracht dat het als tocht kan aanvoelen. Dat heeft meestal te maken met het ontwerp van het raam." Om de tocht te stoppen is een nieuw raam nodig dat energiezuiniger is. Ramen worden beoordeeld met een U-waarde. In tegenstelling tot de R-waarde van isolatie geldt: hoe lager het U-getal, hoe beter de isolatie van het raam.
Anders kan de tochtstrip losraken rond de vleugel. Als de strip loslaat of er stukjes ontbreken, moet deze worden vervangen. Het stoppen van de tocht zou uw energierekening moeten verlagen en uw comfort binnenshuis moeten verbeteren.
Van:Populaire mechanica
Deze inhoud is gemaakt en onderhouden door een derde partij en geïmporteerd op deze pagina om gebruikers te helpen hun e-mailadressen te verstrekken. Mogelijk vindt u meer informatie over deze en soortgelijke inhoud op piano.io.