Oppvarming av bilen om vinteren gjør motoren vond

I tykkelsen av vinterDen vanlige visdommen er at når du gjør deg klar for å ta bilen ut i kulde og snø, bør du gå ut, starte motoren og la den gå på tomgang for å varme opp. Men i motsetning til det mange tror, ​​forlenger dette ikke motorens levetid, det reduserer den ved å fjerne oljen fra motorens sylindere og stempler.

I et nøtteskall, en intern forbrenningsmotor fungerer ved å bruke stempler til å komprimere en blanding av luft og fordampet drivstoff i en sylinder. Den komprimerte blandingen antennes deretter for å skape en forbrenning - en liten kontrollert eksplosjon som driver motoren.

Når motoren din er kald, er det mindre sannsynlig at bensinen fordamper og skaper det riktige forholdet mellom luft og fordampet drivstoff for forbrenning. Motorer med elektronisk drivstoffinnsprøytning har sensorer som kompenserer for kulden ved å pumpe mer bensin inn i blandingen. Motoren fortsetter å kjøre rik på denne måten til den varmes opp til omtrent 40 grader Fahrenheit.

"Det er et problem fordi du faktisk putter ekstra drivstoff i brennkammeret for å få det til å brenne og noe av den kan komme inn på sylinderveggene, "Stephen Ciatti, en maskiningeniør som spesialiserer seg på forbrenningsmotorer på de Argonne nasjonale laboratorium, fortalte Business Insider. "Bensin er et enestående løsningsmiddel, og det kan faktisk vaske olje av veggene hvis du kjører det under de kalde, inaktive forholdene over en lengre periode."

Levetiden til komponenter som stempelringer og sylinderforinger kan reduseres betydelig med bensin vaske bort smøreoljen, for ikke å snakke om ekstra drivstoff som brukes mens motoren går rik. Å kjøre bilen er den raskeste måten å varme motoren opp til 40 grader, slik at den bytter tilbake til et normalt drivstoff til luftforhold. Selv om varm luft generert av radiatoren vil strømme inn i kabinen etter noen minutter, gjør tomgang overraskende lite for å varme den faktiske motoren. Det beste du kan gjøre er å starte bilen, ta et minutt å banke isen av vinduene og komme i gang.

Selvfølgelig vil det være unødvendig belastning på motoren hvis du hopper inn i bilen din og kjører den med en gang. Det tar fem til 15 minutter før motoren din blir varm, så ta det med ro i første del av kjøreturen.

Å varme opp bilen din før du kjører er en øvrig praksis fra en tid da forgassede motorer dominerte veiene. Forgassere blander bensin og luft for å lage fordampet drivstoff for å kjøre en motor, men de har ikke sensorer som justerer bensinmengden når det er kaldt ute. Som et resultat må du la eldre biler varme opp før du kjører, ellers stanser de. Men det er omtrent 30 år siden forgassede motorer var vanlige i biler.

Så med mindre du ruller inn i en 1970 -talls Chevelle - som vi antar ikke er din daglige sjåfør - sett sammen, sett deg inn i den kalde bilen og få den i bevegelse.

[via href = ' http://www.businessinsider.com/heres-what-idling-your-car-in-the-morning-is-doing-to-your-engine-and-its-not-good-2016-1' target = '_ blank "> Business Insider']

Følg House Beautiful på Instagram.

Dette innholdet er opprettet og vedlikeholdt av en tredjepart, og importert til denne siden for å hjelpe brukerne med å oppgi e -postadressene sine. Du kan kanskje finne mer informasjon om dette og lignende innhold på piano.io.