12 сотрудников авиакомпаний открывают увлекательные секреты авиаперелетов

В Reddit, кто-то попросил сотрудников авиакомпании поделиться секретами волшебного мира авиаперелетов. И, ого, мальчик! Есть некоторые тупицы.

Без лишних слов, я представляю вам некоторые из самых интересных вещей, которые они рассказали:

1. Неудивительно, что собаки не любят летать.

"Если вы проверили свою собаку, то с вероятностью 30% она напугана еще до того, как сядет в самолет, и кто знает, как она напугана во время реального полета. Агенты сумок обычно пытаются утешить напуганное животное, но все, что мы действительно можем сделать, это поговорить с ним, поэтому, если вы напишете имя своего питомца на их переноска обычно очень помогает ». Однако кошки, по-видимому, довольно спокойны:« Я никогда не видел кошку, которая была напугана в сумке. комната."

2. Авиакомпании по-другому работают в воздухе.

Авиадиспетчер раскрывает некоторые секреты о том, как работают разные авиакомпании, когда они поднимаются над облаками (его / ее опыт, конечно, только анекдотичен, утверждения не могут быть подтверждены): "Большинство людей удивляются, когда слышат, что это абсолютно верно, что некоторые авиакомпании летают на своих самолетах. иначе. Юго-запад, например, имеет тенденцию подниматься, как летучие мыши из ада, а затем запрашивать у нас прямую маршрутизацию / ярлыки, поскольку они находятся над наиболее конфликтным трафиком. это одна из их фирменных уловок, и обычно она работает. Это может значительно сократить время полета. Американские авиалинии, с другой стороны, стараются бережно относиться к эффективности и комфорту пассажиров, и они всегда сообщают о резких движениях и турбулентности, когда другие говорят, что это плавно. Подобные вещи на самом деле настолько глубоки, что могут повлиять на то, как мы контролируем трафик. Например, вы обычно можете рассчитывать на таких парней, как Southwest, которые быстро поднимутся и спустятся для вас ".

3. У кресел в самолетах есть секрет.

"Вы знаете, как можно поднять все другие подлокотники, кроме того, что находится рядом с проходом? Оказывается, его тоже можно поднять с помощью маленькой кнопки в выемке на нижней стороне подлокотника. Полезно, если вы хотите разложить еще немного, хотя некоторые бортпроводники могут посоветовать вам вернуть его на место ".

4. Они всегда могут попасть в ванную в самолете.

"За вывеской туалета на двери ванной спрятана маленькая защелка, которая открывает дверь, если ее потянуть, даже если она заперта. Самолет Пикабу! "

5. Есть причина, по которой багаж так часто теряется.

Кто-то, кто говорит, что работал в сумке, сообщает о следующих возможных сценариях:

"1. TSA вытащила вашу сумку для дополнительной проверки, слишком долго это делала и доставила в авиакомпанию через 10 минут после вылета вашего рейса.

2. Кто-то в сумке напортачил (обычно это новичок, по крайней мере, моя компания, циклически переключает сотрудников, как кинотеатр) и поставил это не в ту тележку для рейса, который отправляется через 2 часа после вашего, и его не поймали, пока бригада трапа не начала загружать этот рейс.

3. Ваша сумка где-то застряла на ремне сумки или отправлена ​​не в то место.

4. Кербсайд должен был принести вашу сумку в камеру хранения багажа, потому что она была негабаритной или компьютер, сортирующий сумки, не мог просканировать вашу сумку. бирка для сумки (в любом случае ее отправляют на специальную карусель), но они были заняты / забыли проверить и не добрались до нее, пока она не была тоже поздно.

5. Вы зарегистрировали свою сумку совсем близко к времени отправления, и она просто не прошла через систему ремней в времени (занимает около 15 минут, если TSA не участвует на моей станции), поэтому мы не получили его до Вылет из.

6. Вы проверили свою сумку очень рано (например, на 5+ часов), и, поскольку в багажной комнате не было места для его полета, он оказался в углу, чтобы люди не спотыкались о нем, и о нем забыли.

7. Он упал с тележки с сумками по пути к самолету, и никто этого не заметил (что маловероятно).

... и именно так ваши сумки теряются в 95% случаев ».

6. Сотрудники летают бесплатно или очень дешево, как и их супруги и дети (ну, с одной уловкой).

«Сотрудники и их семьи получают« удостоверения личности »(идентификатор означает« отраслевую скидку »), что означает, что они платят только налоги и сборы и ничего не платят за действительный билет. Авиакомпании в основном разрешают им летать бесплатно. И не только с их собственной авиакомпанией, но и с каждой авиакомпанией любого альянса. Билеты - это резервные билеты, поэтому вы не гарантированно попадете на борт, но чаще всего получаете место. Члены семьи могут путешествовать по этим билетам без сотрудника. Мой отец работал в авиакомпании Star Alliance, поэтому я получал бесплатные билеты в авиакомпаниях One World и SkyTeam, а также в Star Alliance. Обычно я путешествовал бизнес-классом по всему миру. Обратный рейс между Европой и Японией стоил около 200 долларов в бизнес-классе и, возможно, 50 долларов в эконом-классе. Я больше не получаю никаких льгот, так как они действовали только до 25-летнего возраста ".

7. Пилоту и второму пилоту предлагается два разных приема пищи на случай пищевого отравления. Может быть.

Один из реддиторов пишет: «2 пилота получают разное питание и не могут делиться друг с другом, это делается в случае пищевого отравления», но это Нью Йорк Таймс В статье говорится, что это не правила FAA, а каждая авиакомпания устанавливает свои собственные правила.

8. Секреты бортпроводников - лучшие секреты.

"У бортпроводников есть список, кто есть кто и на каком месте они находятся. А также, какой у них уровень часто летающих пассажиров. Или если они сотрудники или члены семьи и друзей билеты. Вот почему вы увидите, как они грубят кому-то или наклоняются назад для придурков.

Рейсы обычно имеют избыточное количество бронирований, потому что для каждого маршрута существует оценка того, какой процент людей склонен пропустить рейс. Так что, если у вас нет места, вы можете не попасть. Вот почему они просят волонтеров. Если вы часто летаете и знаете загруженное время и рейсы, вы можете работать волонтером весь день на каждом рейсе, идущем в хаб, и зарабатывать 1000 долларов на счету.

Инвестируйте в качественный багаж. Вы единственный, кто бережно обращается с сумкой. Ваша сумка получит удар в системе ".

9. Если вы будете вежливы, вы повсюду.

"Бортпроводник здесь. Чем лучше вы к нам относитесь, тем больше мы можем для вас сделать. Закончилась говядина? Вежливо спросите, и мы доставим вам филе миньон первого сорта.

Ваш сосед шумный? Сообщите нам вежливо, и мы сможем предоставить вам место получше.

Вы находитесь на высоте 35 км, но хотите узнать результаты игры? Будьте любезны, и мы можем отправить сообщение на землю и спросить.

Чаще всего, когда пассажиры агрессивны и неприятны, мы оказываем минимальные услуги и не оказываем помощи больше, чем необходимо ».

10. Они не зарабатывают столько денег, как вы думаете.

«Иногда ваш пилот может получать талоны на питание, потому что они приносят всего 19 тысяч в год». Это причина, по которой Салли Салленбергер - пилот-герой, благополучно приземлившийся на реке Гудзон, - неустанно работал над повышением осведомленности про низкие зарплаты пилотов.

11. И вы можете быть удивлены тем, сколько кислорода в этих масках.

«[I] если в кабине будет сброшено давление, остается только 12 минут кислорода, доступного из масок, этого должно хватить для спуска с разгерметизация (обычно полет на высоте чуть менее 40 км) до `` безопасной '' высоты 10 тыс. футов, на этот раз включает удержание на высоте 14 тыс. футов около 7 и полторы минуты.

Кроме того, причина, по которой вам советуют сначала надеть кислородные маски, а затем помогать детям, заключается в том, что На высоте 40 км у вас будет всего 12-20 секунд, чтобы дышать обычным воздухом, прежде чем вы потеряете сознание. Нет проблем, если ребенок потеряет сознание на несколько секунд, так как он придет в сознание, когда наденет кислородную маску ».

12. Самое главное: когда вы получаете лучшие предложения на авиабилеты?

«В среднем, самое дешевое время для покупки билета - во вторник после обеда. Самое дешевое время для полета - вторник, среда или суббота. По моему опыту, это применимо к рейсам в США ".

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.