12 запослених у авиопревознику признају фасцинантне тајне путовања авионом

Преко у Реддит, неко је затражио од запослених у авиопревозништву да поделе тајне о чаробном свету путовања авионом. И, хуо момче! Постоје неке доозије.

Без одлагања, представљам вам неке од најфасцинантнијих ствари које су пролили:

1. Није изненађујуће што се пси не баве летењем.

„Ако сте прегледали свог пса, постоји око 30% шансе да се престраши пре него што уопште уђе у авион, ко зна колико се уплаши током стварног лета. Агенти у соби за торбе обично ће покушати да утеше уплашену животињу, али све што заиста можемо је да разговарамо с њом, па ако напишете име свог љубимца на њихов носач обично много помаже. "Међутим, мачке су очигледно прилично хладне:" Никада нисам видео мачку која се плашила у торби соба. "

2. Авио -компаније раде другачије у ваздуху.

Контролор ваздушног саобраћаја одаје неке тајне о томе како различите авио -компаније раде када се нађу изнад облака (његово/њено искуство је, наравно, само анегдотско, тврдње се заиста не могу потврдити): "Једна ствар коју већина људи изненади је да је апсолутно тачно да одређене авио -компаније управљају њиховим авионима другачије. На пример, југозапад има тенденцију да се попут слепих мишева пење из пакла, а затим од нас захтева директно усмеравање/пречице, јер су изнад већине сукобљеног саобраћаја. то је један од њихових трикова са потписом и обично функционише. Ово може скратити значајно време лета. Америцан Аирлинес, с друге стране, има тенденцију да буде нежан у погледу ефикасности и удобности путника, и увек пријављују сецкање и турбуленције када други момци кажу да је глатко. Овакве ствари су заправо толико дубоке да могу утицати на то како контролишемо саобраћај. Обично можете рачунати на то да ће вам се момци попут Југозапада, на пример, брзо попети и спустити. "

3. Авионска седишта имају тајну.

„Знате како се сви други наслони за руке могу подићи осим оног поред пролаза? Испоставило се да се може подићи и помоћу малог дугмета у одељку са доње стране наслона за руке. Корисно ако желите да се мало више раширите, мада ће вам неке стјуардеса можда рећи да га вратите на место. "

4. Увек могу ући у купатило авиона.

„Унутар знака тоалета на вратима купатила налази се мала реза која ће отворити врата када их повучете, чак и када су закључана. Авион Пеекабоо! "

5. Постоји разлог зашто се пртљаг тако често губи.

Неко ко каже да је радио у соби за торбе, пријављује следеће могуће сценарије:

"1. ТСА је извукла вашу торбу ради додатног прегледа и предуго је то радила и однела је авиокомпанији отприлике 10 минута након лета.

2. Неко је у соби са торбама забрљао (обично ново запошљавање, барем моја компанија, кружи кроз запослене попут биоскопа) и рекао у погрешним колицима за лет који полази 2 сата након вашег и није се ухватио све док посада рампе није почела да утоварује тај лет.

3. Ваша торба се заглавила за појас или ју је послала на погрешно место.

4. Рубњак је требао да донесе вашу торбу у собу за торбе јер је била превелика или рачунар који сортира торбе није могао да вам скенира ознака торбе (у оба случаја се шаље на посебан рингишпил), али били су заузети/заборавили су да провере и нису стигли до ње док није било превише касно.

5. Проверили сте торбу заиста близу времена поласка и једноставно није прошла кроз систем појасева време (траје око 15 минута ако се ТСА не укључи у моју станицу) па смо то добили тек после одлазак.

6. Рано сте проверили своју торбу (отприлике 5+ сати) и пошто није било места за лет у соби за торбе, ипак је отишла у ћошак да се људи не би спотакли о њу и на њу се заборавило.

7. Пао је са колица на путу до авиона и нико то није приметио (мало вероватно).

... и тако се ваше торбе губе у 95% случајева. "

6. Запослени лете бесплатно или супер јефтино - а то раде и њихови супружници и деца (па, са једним уловом).

„Запослени и њихове породице добијају„ личне карте “(ИД је за„ индустријски попуст “), што значи да плаћају само порезе и таксе и ништа за стварну карту. Авиокомпаније им у основи дозвољавају да лете бесплатно. И не само са својом авио -компанијом, већ са сваком авио -компанијом у било којој алијанси. Улазнице су резервне карте, тако да није загарантовано да ћете се укрцати, али чешће добијате места. Чланови породице могу путовати овим картама без запосленог. Мој тата је радио за авио -компанију у Стар Аллианце -у, па сам ја добијао бесплатне карте код авио -компанија у Оне Ворлд -у и СкиТеам -у, као и у Стар Аллианце -у. Обично сам путовао пословном класом, по целом свету. Повратно путовање између Европе и Јапана било је нешто попут 200 УСД у пословној класи, а можда 50 УСД у економској. Више не добијам никакве погодности, јер је важила само док нисам напунила 25 година. "

7. Пилоту и копилоту служе се два различита оброка у случају да један изазове тровање храном. Можда.

Један Реддитор пише: „2 пилота се послужују различитим оброцима и не могу да деле, то се ради у случају тровања храном“, али ово Нев Иорк Тимес чланак каже да то није пропис ФАА, већ свака авиокомпанија одлучује о својим правилима.

8. Тајне стјуардеса су најбоље тајне.

„Стјуардесе имају списак ко је ко и на ком седишту се налазе. Као и који су ниво честих летача. Или ако су запослени или карте за породицу и пријатеље. Зато ћете их видети како су груби према некоме или се сагињу уназад због кретена.

Летови се рутински пребукирају јер постоји процена по рути колико процената људи има тенденцију да пропусти лет. Дакле, ако немате додељено место, можда нећете успети. Због тога траже добровољце. Ако често летите и знате заузето време и летове, могли бисте волонтирати цео дан са сваког лета до чворишта и зарадити 1.000 долара кредита.

Уложите у квалитетан пртљаг. Ви једини пажљиво рукујете својом торбом. Ваша торба ће бити поражена у систему. "

9. Ако будете љубазни, стићи ћете свуда.

„Овде је стјуардеса. Што сте нам дражи, више можемо учинити за вас. Понестало говедине? Уљудно питајте и добићемо вам фијон мињон из прве класе.

Ваш комшија је бучан? Реците нам лепо и можда бисмо могли да вам обезбедимо боље место.

Имате 35 км у ваздуху, али желите да знате резултате игре? Будите љубазни и можемо послати поруку на земљу и питати.

Чешће него не, кад су путници агресивни и гадни, пружали бисмо минималну услугу и не пружали више помоћи него што је потребно. "

10. Не зарађују толико новца колико мислите.

"Понекад ваш пилот може бити на боновима за храну јер зарађују само 19 хиљада годишње." Ово је разлог зашто је Сулли Сулленбергер - херој пилот који је безбедно слетео летом у реку Худсон - неуморно радили на подизању свести о лошим платама пилота.

11. Можда ћете се изненадити колико кисеоника има у тим маскама.

'[У кабини би било потребно смањити притисак, из маски је доступно само 12 минута кисеоника, ово мора да потраје силазак са смањење притиска (обично лети на нешто испод 40.000 стопа надморске висине) до „безбедне“ висине од 10.000 стопа, овај пут укључује задржавање на 14.000 стопа од око 7 и пола минута.

Такође, разлог зашто вам кажу да прво ставите маске са кисеоником, а затим помогнете деци, је тај што код на надморској висини од 40 хиљада стопа имаћете само 12-20 секунди да удишете нормалан ваздух пре него што постанете у несвести. Нема проблема ако дете остане без свести на неколико секунди јер ће се освестити када се стави маска са кисеоником. "

12. Најважније: Када добијате најбоље понуде на летовима?

„У просеку, најјефтиније време за куповину карте је уторак поподне. Најјефтиније време за лет је уторак, среда или субота. По мом искуству, ово се односи на америчке летове. "

Овај садржај креира и одржава трећа страна и увози на ову страницу како би помогао корисницима да обезбеде своје адресе е -поште. Можда ћете моћи пронаћи више информација о овом и сличном садржају на пиано.ио.