Anledningen till att planljus är nedtonade för start är faktiskt riktigt intressant

Det finns vissa saker som händer under flygningar som de flesta aldrig ifrågasätter. Om du liknar oss, tar du bara för givet att vissa saker händer och du inte behöver — eller vill — att veta varför.

Telegrafen har avslöjat orsaken bakom ett element i flygplansprotokoll som inte tidigare hade en förklaring bortom "att få stugan att känna sig mysig." Eller åtminstone, det är vad vi tillskrev dimljusen vid start och landar till.

Även om det verkar som att den verkliga orsaken bakom denna kabinregel faktiskt är lite mer intressant — och viktigt — än passagerarens komfort. Det handlar egentligen om att hålla alla säkra.

"Genom att dimma lamporna kan dina ögon förinställas i mörker, så att du inte plötsligt blir förblindad om något händer och strömmen går ut, och du rusar efter dörrarna i mörker eller rök, säger Patrick Smith, flygbolagspilot och författare till Cockpit Confidential till The Telegraf.

"Nödbanebelysning och skyltar kommer också att bli mer synliga", fortsätter han. "Och det gör det lättare att se utanför, vilket hjälper dig att behålla åtminstone en grundläggande orienteringskänsla — dvs vilken väg som är upp. "

Anledningen till att du måste hålla fönsterskärmarna vid start och landning är tänkt att hjälpa på samma sätt — åh och det ger kabinpersonalen en chans att upptäcka eventuella yttre faror som kan hämma evakuering.

Älskar du inte det när saker är vettiga?

Detta innehåll skapas och underhålls av en tredje part och importeras till denna sida för att hjälpa användare att ange sina e -postadresser. Du kanske kan hitta mer information om detta och liknande innehåll på piano.io.