Hur det verkligen är att designa en lyxyacht

Det finns många faktorer att tänka på när man designar ett exklusivt hem på land – än mindre ett på vattnet. Fråga bara den lyxiga husbåtsdesignern J. David Weiss, designchef på Bravada Yachts och grundare av Designova Creative, ett konsultföretag för yachtdesign baserat i Raleigh, North Carolina. Från stora överväganden som skala och material till anpassade element, inklusive lekfulla tillägg (helipad, pool eller ubåt, någon?) – det finns en milslång tvättlista med punkter att ta hänsyn till konto.

Så, var ska man börja? "Jag försöker börja med att tillåta allt som bubblar upp - deras spänning för vad projektet kan vara", säger Weiss, "så att jag låter min erfarenhet av att kryssa i rutor och parametrar när kunderna får ut sina drömmar.” Han följer sedan upp med en flodvåg av förtydligande frågor. "Deras svar är alltid bra att höra, och avslöjar projektets hjärta bit för bit." När Weiss har en bra känsla för vad klienten letar efter, han gräver djupare och är noga med att inte bli för insvept i alla detaljer under de första stadierna av planera. "Att försöka koka havet så tidigt är en förlorad kamp", förklarar han. "Alla detaljer kommer att dyka upp och utvecklas med tiden ändå."

Först och främst är det avgörande att förstå ett fartygs avsedda användning. Om du frågar Palm Beach-baserad designer Danielle Rollins, struktur är nyckeln: "På en båt finns det en plats för allt, och allt går på sin plats", säger hon. "Installationerna måste vara mycket exakta eftersom allt är beroende av varandra och passar ihop som ett pussel."

Rollins gillar att börja med en tydlig palett i åtanke. "Att hålla saker i ett redigerat färgschema ger det en omedelbar skeppsform - ordlek", säger hon entusiasmerande.

"Nyckeln är att se till att den verkligen är "mänskligvänlig", säger Weiss. Först och främst måste det vara bekvämt, vilket möjliggör enkel rörelse mellan de olika däcken och områdena. För det andra bör det vara flexibelt, "med anpassningsbara arrangemang av trafikflöde och möbelanvändning." Och slutligen måste det ha "intelligenta proportioner" mellan gemensamma utrymmen, privata utrymmen och besättningsutrymmen, om det är ett bemannat fartyg," han anteckningar.

Komforten är också av största vikt: "Det som är i golvet måste må bra eftersom du inte har skor på en båt," förklarar Rollins. "Prestationsmaterial är nyckeln - spill är givet."

Nedan valde vi Rollins och Weiss hjärnor om vad som går till att designa en lyxig bostad på vatten.

Hur lång tid tar det att bygga en anpassad yacht?

Den genomsnittliga specialbåten (30 till 50 meter) kan ta allt från två till fem månader att designa, plus ytterligare 18 till 24 månader att bygga – men ett fartyg längre än 75 meter kan ta mer än 48 månader att konstruera, farkost och leverera. "Semi-custom och produktionsfartyg kan minska den här tiden avsevärt, med nästan hälften," avslöjar Weiss. "Men det är sällsynt att hitta några produktionsfartyg över 30 meter, vilket är anledningen till att nästan alla fartyg större än så är helt anpassade."

---

Vill du ha vackra hem? Vi har massor. Låt oss svimma över dem tillsammans.

---

Hur skiljer det sig mest från att designa ett hem på land?

"Det finns många fler element och stadier med en yacht som måste bestämmas innan någon av inredningslayouten eller inredningsdesignen påbörjas," säger Weiss. Till exempel kommer typen och platsen för de vattenmassor som en klient avser att besöka att diktera vilken typ av material som används, såväl som formen på fartyget. Och eventuella prestandakrav (d.v.s. hastighet och kraft) kommer att avgöra mängden och formen av utrymme som behövs för båtens inre funktioner – från dess motorer och batteribanker till avgasvägar, vibrationsmotåtgärder och ljud isolering. "Allt måste vara väldigt välgjort", insisterar Rollins, eftersom "saker tar rejält stryk i den salta luften."

Dessutom, "Vi måste överväga betydande utrymmen för lagring av känsliga material, bränslelagring - inte bara för yachten, utan också för eventuella ytterligare mindre båtar eller vattenleksaker som förvaras i tendergaraget, eller helikopter som förvaras ombord – och andra förnödenheter för längre resor, säger Weiss anteckningar.

Och till skillnad från att bygga ett vanligt hus, måste flytande bostäder tillgodose kundens alla behov och önskemål på en gång - "du kan inte bara lägga till en flygel om du plötsligt bestämmer dig för att utöka dina gästrum", säger han. Efter färdigställandet måste det flytande hemmet "vara en enhetlig symfoni av funktioner, ingenjörskonst, skönhet, struktur, upplevelser, verktyg och texturer."

En annan viktig punkt: "Även om det låter komiskt enkelt, måste du föreställa dig att det som går in måste tåla en 12-fots rulle i alla riktningar", säger Rollins. "Saker måste vägas, säkras och fästas. Det sista du vill ha är ett samtal som säger att soffan flög överbord!"

Vilka tre saker bör varje lyxig husbåt ha?

Plysch klädsel, lyxiga golv och blandad belysning – så att allt inte kommer från ovansidan – plus fokus konstverk och lyxiga sängkläder och sängkläder bör alla vara standard i en lyxig husbåt, Rollins säger.

"Synlighet för tydlig navigering och medvetenhet om omgivningen är ett måste," hävdar Weiss. "Den funktionen brukar också innebära många utsiktsfönster," så det är ett plus för både säkerheten och gästupplevelsen. "Live- och PTZ-kameror som är lättillgängliga från rodret och som tittar på eventuella döda vinklar är avgörande för korrekt navigering", tillägger han. "I större skala är bogpropeller och andra stabiliserande funktioner - som Seakeepers eller nollhastighetsstabilisatorer - livräddare för utmaningen att manövrera dessa stora varelser."

Beskriv en båt du har designat som du är särskilt stolt över.

"Fartygen Invictus och Uppgradera är två av de nya Atlas-serien av 80 fots fartyg som jag har designat med Bravada, och är exempel på ett verkligt 2000-tals förhållningssätt till husbåtslivets urgamla värld", utbrister Weiss.

"Jag arbetade också med Omega Architects NL och Frank Laupman för att skapa ett nytt DNA för Heesen Yachts i Nederländerna, när vi vann designuppdraget för 213-foten Galactica stjärna—den största och mest effektiva yacht som någonsin byggts av den ansedda yachtbyggaren." Det vinnande fartyget, konstaterar han, var "det allra första exemplet på legendariska FDHF (fast displacement hull form) av skrovmagikerna Piet & Perry Van Oossanen i Holland, och var också det första samarbetet mellan våra team och Bannenberg & Rowell i Storbritannien, direkt ättling till den konventionsbrytande studion som skapats av Jon Bannenberg, den moderna yachtens "gudfader" design."

När det gäller Rollins, "Jag har gjort flera båtar i min designhistoria, inklusive en imponerande 300-fotare," säger hon - men hennes favorit nautiska uppdrag hittills är Nåd, en 86 fot lång motoryacht som hon nyligen köpte med sin fästman, Tom D'Agostino. "Vi gjorde en virvelvindsrenovering av interiören medan båten var torrdockad på gården inom en galen treveckorsperiod som utfördes med militär precision", avslöjar hon. "Jag hade allt i ordning så att så fort de gamla möblerna och mattan kom ut, gick den nya mattan ner dagen efter, och möblerna installerades direkt efter det."

Hur mycket kostar en lyxig husbåt att bygga och leverera?

"Det beror till stor del på hur besluten fattas för detaljer och skala", säger Weiss.
"Men de 80 till 100 fot långa lyxhusbåtarna som vi bygger just nu med Bravada Yachts i USA kostar mellan 1,8 miljoner dollar och 3,5 miljoner dollar."

Vilka är dina bästa inspirationskällor?

Rollins älskar att genomsöka båtar från 1930-talet till 1970-talet – "speciellt Feadships, som är min favorit." hon avslöjar och tillägger: "Michele Bonans arbete är alltid en bra början, och Ralph Lauren verkar aldrig svika."

När det gällde att föreställa sig interiörerna av Nåd, drog den rese designern många kreativa inslag från restaurangen Cipriani i Mexico City. "Dess inredning refererar till glansdagarna av glamorösa resor ombord på ångfartyg med höglackad teak, ljust polerat rostfritt stål och en strömlinjeformad palett av skarpt blått och vitt," Rollins förklarar. "Jag drogs till det ljusa verket - en båtterm som används för att beskriva exponerad metall och lackerat träarbete - och ville betona interiörens moderna rena linjer samtidigt som du skapar en barfota-casual, bekväm och klassisk inredning schema."

"Det kan låta klyschigt, men jag hittar verkligen inspiration överallt," sprutar Weiss. "Jag har över 70 000 bilder sparade i mitt bibliotek, och var och en ger sin egen smak till min värld. Några av dessa saker inkluderar biomimik, parametrisk arkitektur, hur ljuset förändras i olika delar av världen, fantastiska nya miljöer och element formade för film och TV, och mina medkreativa i världen av fint formade och hantverk vattenskotrar."

---

Följ House Beautiful vidare Instagram.

Detta innehåll skapas och underhålls av en tredje part och importeras till den här sidan för att hjälpa användare att ange sina e-postadresser. Du kanske kan hitta mer information om detta och liknande innehåll på piano.io.