Lüks Bir Yat Tasarlamak Gerçekten Nasıl Bir Şey

Bırakın su üzerinde olsun, karada üst düzey bir ev tasarlarken düşünülmesi gereken birçok faktör vardır. Sadece lüks yüzer ev tasarımcısı J.'ye sorun. David Weiss, baş tasarım sorumlusu Bravada Yatları ve kurucusu Designova Yaratıcı, Raleigh, Kuzey Karolina merkezli bir yat tasarım danışmanlık şirketi. Ölçek ve malzemeler gibi önemli hususlardan eğlenceli eklentiler de dahil olmak üzere özel öğelere kadar (helikopter pisti, havuz ya da denizaltı, kimse var mı?) - dikkate alınması gereken bir mil uzunluğundaki çamaşırhane listesi var hesap.

Peki, nereden başlamalı? Weiss, "Neyin köpürdüğüne - projenin ne olabileceğine dair heyecanlarına izin vererek başlamaya çalışıyorum" diyor. müşteriler hayallerini gerçekleştirirken kutuları ve parametreleri kontrol etme deneyimi.” Daha sonra bir gelgit açıklığa kavuşturma dalgası ile takip eder. sorular. "Yanıtları duymak her zaman yardımcı olur, projenin kalbini azar azar ortaya çıkarır." Weiss, neyin ne olduğu konusunda iyi bir fikre sahip olduğunda, müşteri arıyor, daha derine iniyor, sürecin ilk aşamalarında tüm ayrıntılara fazla takılmamaya özen gösteriyor. planlama. “Okyanusu bu kadar erken kaynatmaya çalışmak, kaybedilen bir savaştır” diye açıklıyor. "Zaman içinde tüm detaylar ortaya çıkacak ve gelişecek."

Her şeyden önce, bir geminin kullanım amacını anlamak çok önemlidir. Palm Beach merkezli tasarımcıya sorarsanız Danielle Rollins, yapı anahtardır: "Bir teknede her şey için bir yer vardır ve her şey yerli yerine oturur" diyor. "Kurulumların çok hassas olması gerekiyor çünkü her şey birbirine bağlı ve bir yapboz gibi birbirine uyuyor."

Rollins, akılda net bir paletle başlamayı sever. "Eşyaları düzenlenmiş bir renk düzeninde tutmak, ona anında gemi şeklinde bir görünüm kazandırıyor - amaçlanan," diye merak ediyor.

Weiss, "Anahtar, gerçekten "insan dostu olmasını sağlamak" diyor. Öncelikle, farklı güverteler ve alanlar arasında hareket kolaylığı sağlayacak şekilde rahat olmalıdır. İkincisi, “uyarlanabilir trafik akışı ve mobilya kullanımı düzenlemeleriyle” esnek olmalıdır. Ve son olarak, zorunda Mürettebatlı bir gemi ise, ortak alanlar, özel alanlar ve mürettebat alanları arasında “akıllı orantılara” sahip olmalıdır” dedi. notlar.

Rahatlık da çok önemlidir: "Yerde ne varsa iyi hissetmesi gerekir çünkü teknede ayakkabı giymezsiniz" diye açıklıyor Rollins. "Performans malzemeleri anahtardır - sızıntılar verilir."

Aşağıda, Rollins ve Weiss'in su üzerinde lüks bir mesken tasarlamanın ne anlama geldiğine dair beyinlerini topladık.

Özel bir yat inşa etmek ne kadar sürer?

Ortalama bir özel teknenin (30 ila 50 metre) tasarımı iki ila beş ay arasında bir süre alabilir ve ayrıca 18 ila on sekiz ay daha sürebilir. İnşası 24 ay—ancak 75 metreden uzun bir geminin mühendisliği, yapımı ve yapımı 48 aydan uzun sürebilir. teslim etmek. Weiss, "Yarı özel ve üretim gemileri bu zamanı neredeyse yarı yarıya azaltabilir," diye açıklıyor. "Ancak 30 metrenin üzerinde herhangi bir üretim gemisi bulmak nadirdir, bu yüzden bundan daha büyük gemilerin neredeyse tamamı tamamen özeldir."

---

Güzel evler mi istiyorsunuz? Bizde bol var. Haydi hep birlikte onlara bayılalım.

---

Karada bir ev tasarlamaktan en çok ne farkı var?

Weiss, "Bir yatta herhangi bir iç yerleşime veya iç tasarıma başlamadan önce karar verilmesi gereken daha birçok unsur ve aşama var" diyor. Örneğin, bir müşterinin ziyaret etmeyi planladığı su kütlelerinin türü ve konumu, kullanılan malzeme türlerinin yanı sıra geminin şeklini de belirleyecektir. Ve herhangi bir performans gereksinimi (yani hız ve güç) için gereken alanın miktarını ve şeklini belirleyecektir. motorlarından ve akü gruplarından egzoz yönlendirmesine, titreşim karşı önlemlerine ve sese kadar teknenin iç işleyişi izolasyon. Rollins, "Her şey çok iyi yapılmalı," diye ısrar ediyor, çünkü "işler tuzlu havada gerçek bir darbe alıyor."

Buna ek olarak, "Hassas malzemelerin depolanması, yakıt depolaması için - sadece yat için değil, aynı zamanda ihale garajında ​​tutulan ek küçük tekneler veya su oyuncakları veya gemide tutulan helikopter ve daha uzun yolculuklar için diğer malzemeler, "Weiss notlar.

Ve normal bir ev inşa etmekten farklı olarak, yüzen evlerin müşterinin tüm ihtiyaç ve isteklerini aynı anda karşılaması gerekir - “misafir odalarınızı birdenbire genişletmeye karar verirseniz, sadece bir kanat ekleyemezsiniz” diyor. Tamamlandığında, yüzen ev "özellikler, mühendislik, güzellik, yapı, deneyimler, araçlar ve dokuların birleşik bir senfonisi olmalıdır."

Bir başka önemli nokta: "Komik olarak basit görünse de, içeri giren her şeyin her yöne 12 fit'lik bir yuvarlanmaya dayanması gerektiğini tasavvur etmelisiniz" diyor Rollins. "İşler ağırlıklandırılmalı, emniyete alınmalı ve eklenmelidir. İstediğiniz son şey, kanepenin denize uçtuğunu söyleyen bir aramadır!"

Her lüks tekne evinin sahip olması gereken üç şey nedir?

Peluş döşeme, lüks döşeme ve karışık aydınlatma - yani hepsi tepeden gelmiyor - artı odak Rollins, lüks bir yüzen teknede sanat eserleri, lüks yatak takımları ve nevresimlerin tümü standart olmalıdır. diyor.

Weiss, "Net navigasyon için görünürlük ve çevrenin farkındalığı bir zorunluluktur" diyor. "Bu özellik genellikle çok sayıda manzara penceresi anlamına gelir", bu nedenle hem güvenlik hem de misafir deneyimi için bir artı. “Dümenden kolayca erişilebilen ve olası kör noktaları izleyen canlı ve PTZ kameralar, doğru navigasyon için çok önemlidir” diye ekliyor. "Daha büyük ölçeklerde, pruva pervaneleri ve Deniz Muhafızları veya sıfır hızlı dengeleyiciler gibi diğer dengeleyici özellikler, bu büyük yaratıkları manevra etme zorluğu için hayat kurtarıcıdır."

Tasarladığınız ve özellikle gurur duyduğunuz bir tekneyi tanımlayın.

“Gemiler suçlu ve Güncelleme Bravada ile tasarladığım 80 ayaklık yeni Atlas Serisi teknelerden ikisidir ve asırlık yüzer ev dünyasına gerçek bir 21. Yüzyıl yaklaşımının örnekleridir," diye haykırıyor Weiss.

"Ayrıca Omega Architects'ten NL ve Frank Laupman ile yeni bir DNA oluşturmak için çalıştım. Heesen Yatları Hollanda'da 213 metrelik tasarım arayışını kazandığımızda Galaktik Yıldız— ünlü bir yat üreticisi tarafından şimdiye kadar yapılmış en büyük ve en verimli yat." Kazanan gemi, diye belirtiyor, “ilk örneğiydi. Hollanda'daki gövde sihirbazları Piet & Perry Van Oossanen tarafından efsanevi FDHF (hızlı deplasman gövde formu) ve aynı zamanda bizim aramızdaki ilk işbirliğiydi. ekibi ve İngiltere'deki Bannenberg & Rowell, modern yatın “vaftiz babası” Jon Bannenberg tarafından kurulan, gelenekleri bozan stüdyonun doğrudan soyundan tasarım."

Rollins'e gelince, "Tasarım tarihimde 300 metrelik etkileyici bir tekne de dahil olmak üzere birkaç tekne yaptım" diyor - ancak bugüne kadarki en sevdiği denizcilik girişimi lütuf, nişanlısı Tom D'Agostino ile yakın zamanda satın aldığı 86 fit uzunluğunda bir motor yat. "Tekne, askeri bir hassasiyetle yürütülen çılgın bir üç haftalık zaman diliminde avluya kuru havuzdayken bir kasırga içi yenileme çalışması yaptık," diye açıklıyor. "Her şeyi sıraya koydum, böylece eski mobilya ve halı çıkar çıkmaz ertesi gün yeni halı aşağı indi ve mobilyalar ondan hemen sonra kuruldu."

Lüks bir tekne evinin inşası ve teslimi ne kadara mal olur?

Weiss, "Bu, büyük ölçüde ayrıntılar ve ölçek için kararların nasıl verildiğine bağlı" diyor.
"Ancak, şu anda ABD'de Bravada Yachts ile inşa ettiğimiz 80 ila 100 fit uzunluğundaki lüks yüzen evlerin fiyatları 1,8 milyon ila 3,5 milyon dolar arasında değişiyor."

İlham almak için en iyi kaynaklarınız nelerdir?

Rollins, 1930'lardan 1970'lere kadar, "özellikle de benim favorim olan Feadships" teknelerini temizlemeye bayılıyor. şunları ekliyor: "Michele Bonan'ın işi her zaman iyi bir başlangıçtır ve Ralph Lauren asla hayal kırıklığına uğratmak."

İç mekanları hayal etmeye gelince lütuf, iyi seyahat eden tasarımcı, Mexico City'deki Cipriani restoranından birçok yaratıcı unsur çizdi. "Dekoru, son derece vernikli tik ile buharlı gemilerde göz alıcı seyahatlerin görkemli günlerine atıfta bulunuyor. parlak cilalı paslanmaz çelik ve canlı mavi ve beyazın aerodinamik paleti" Rollins açıklar. "Açık metal ve vernikli ahşap işçiliği tanımlamak için kullanılan bir tekne terimi olan parlak işçiliğe çekildim ve Çıplak ayakla rahat, konforlu ve klasik bir dekorasyon yaratırken iç mekanın modern temiz hatlarını vurgulayın. düzeni."

Weiss, "Klişe gelebilir, ancak her yerde gerçekten ilham buluyorum," diye fışkırıyor. "Kitaplığımda kayıtlı 70.000'den fazla görsel var ve her biri kendi dünyama kendi lezzetini getiriyor. Bunlardan bazıları biyomimikri, parametrik mimari, dünyanın farklı yerlerinde ışığın değişme şekli, film ve TV için şekillendirilmiş fantastik yeni ortamlar ve unsurlar ve incelikle şekillendirilmiş ve işlenmiş dünyadaki yaratıcı arkadaşlarım deniz taşıtları.”

---

House Beautiful'i takip edin Instagram.

Bu içerik, üçüncü bir tarafça oluşturulur ve korunur ve kullanıcıların e-posta adreslerini sağlamasına yardımcı olmak için bu sayfaya aktarılır. Bu ve benzeri içerikler hakkında daha fazla bilgiyi piano.io adresinde bulabilirsiniz.