12 Havayolu Çalışanı Hava Yolculuğunun Büyüleyici Sırlarını İtiraf Ediyor

üzerinde Reddit, birisi havayolu çalışanlarından hava yolculuğunun büyülü dünyasıyla ilgili sırları paylaşmalarını istedi. Ve, hoo oğlum! Bazı serseriler var.

Lafı daha fazla uzatmadan size dökülen en büyüleyici şeylerden bazılarını sunuyorum:

1. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, köpekler uçmaktan hoşlanmazlar.

"Köpeğinizi kontrol ettiyseniz, uçağa binmeden önce korkma olasılığı %30'dur, kim bilir gerçek uçuş sırasında ne kadar korkar. Çanta odası görevlileri genellikle korkmuş bir hayvanı teselli etmeye çalışır, ancak gerçekten yapabileceğimiz tek şey onunla konuşmaktır, bu yüzden evcil hayvanınızın adını yazarsanız taşıyıcıları genellikle çok yardımcı olur." Bununla birlikte, kediler görünüşe göre oldukça soğuktur: "Çantada korkan bir kedi hiç görmedim oda."

2. Havayolları havada farklı şekilde çalışır.

Bir hava trafik kontrolörü, bulutların üzerine çıktıklarında farklı havayollarının nasıl çalıştığına dair bazı sırlar verir (deneyimi elbette sadece anekdottur, iddialar gerçekten doğrulanamıyor): "Çoğu insanın şaşırdığı bir şey, bazı havayollarının uçaklarını uçurmasının kesinlikle doğru olduğudur. farklı. Örneğin Güneybatı, cehennemden çıkmış yarasalar gibi tırmanmaya ve daha sonra çoğu çakışan trafiğin üzerinde oldukları için bizden doğrudan yönlendirme/kısayollar talep etme eğilimindedir. bu onların imza numaralarından biridir ve genellikle işe yarar. Bu, uçuştan önemli ölçüde zaman ayırabilir. Öte yandan American Airlines, verimlilik ve yolcu konforu için nazik olma eğilimindedir ve diğer adamlar sorunsuz olduğunu söylediğinde her zaman kesinti ve türbülans bildirirler. Bunun gibi şeyler aslında o kadar derindir ki trafiği nasıl kontrol ettiğimizi etkileyebilir. Örneğin, sizin için hızlı bir şekilde tırmanıp inmek için genellikle Southwest gibi adamlara güvenebilirsiniz."

3. Uçak koltuklarının bir sırrı var.

"Koridorun yanındaki kolçak hariç diğer tüm kolçakların nasıl kaldırılabileceğini biliyor musunuz? Kol dayanağının alt kısmındaki bir bölmede bulunan küçük bir düğme ile de yükseltilebildiği ortaya çıktı. Biraz daha yayılmak istiyorsanız kullanışlıdır, ancak bazı uçuş görevlileri size tekrar yerine koymanızı söyleyebilir."

4. Her zaman uçak tuvaletine girebilirler.

"Banyo kapısındaki lavabo tabelasının içine gizlenmiş, çekildiğinde kapıyı kilitli olsa bile açacak küçük bir mandal var. Uçak Peekaboo!"

5. Bagajın bu kadar sık ​​kaybolmasının bir nedeni var.

Bir çanta odasında çalıştıklarını söyleyen biri aşağıdaki olası senaryoları bildiriyor:

"1. TSA, ekstra tarama için çantanızı çekti ve bunu yapmak çok uzun sürdü ve uçuşunuzdan 10 dakika sonra havayoluna teslim etti.

2. Çanta odasındaki biri işleri batırdı (genellikle yeni bir işe alınan, benim şirketim, en azından çalışanlar arasında bir sinema salonu gibi dolaşıyor) ve sizinkinden 2 saat sonra kalkan bir uçuş için yanlış arabada ve rampa ekibi o uçuşu yüklemeye başlayana kadar yakalanmadı.

3. Çantanız çanta kemerine takılmış veya yanlış yere göndermiştir.

4. Çantanızı bagaj odasına getirmesi gerekiyordu çünkü çantanız çok büyüktü ya da çantaları ayıklayan bilgisayar çantalarınızı tarayamadı. çanta etiketi (her iki durumda da özel bir atlıkarıncaya gönderilir) ancak meşguldüler/kontrol etmeyi unuttular ve çok olana kadar alamadılar geç.

5. Çantanızı kalkış saatine çok yakın bir zamanda kontrol ettiniz ve kemer sisteminden geçmedi. zaman (TSA benim istasyonumda devreye girmezse yaklaşık 15 dakika sürer) bu yüzden sonrasına kadar alamadık kalkış.

6. Çantanızı çok erken kontrol ettiniz (5+ saat gibi) ve bagaj odasında uçuş için yer olmadığı için insanlar bir köşeye çekildi, böylece insanlar takılıp kalmasın ve unutuldu.

7. Uçağa giderken çanta arabasından düştü ve kimse fark etmedi (pek olası değil).

... ve çantalarınız bu şekilde %95 veya vakalarda kayboluyor."

6. Çalışanlar bedava ya da süper ucuza uçuyor - eşleri ve çocukları da öyle (tek bir yakalamayla).

"Çalışanlar ve aileleri 'kimlik biletleri' alıyorlar (kimlik 'endüstri indirimi' içindir), bu da yalnızca vergi ve harç ödedikleri ve gerçek bilet için hiçbir şey ödemedikleri anlamına geliyor. Havayolları temelde ücretsiz uçmalarına izin veriyor. Ve sadece kendi havayollarıyla değil, herhangi bir ittifaktaki her havayoluyla. Biletler bekleme biletleridir, bu nedenle uçağa binmeniz garanti edilmez, ancak çoğu zaman koltuk alırsınız. Aile üyeleri bu biletlerle çalışan olmadan seyahat edebilir. Babam Star Alliance'da bir havayolunda çalışıyordu, bu yüzden One World, SkyTeam ve Star Alliance'daki havayollarından ücretsiz bilet alırdım. Genellikle dünyanın her yerine business class'ta seyahat ettim. Avrupa ve Japonya arasında dönüş yolculuğu, business class'ta 200 USD, ekonomide ise 50 USD gibi bir şeydi. Sadece 25 yaşıma gelene kadar geçerli olduğu için artık herhangi bir avantaj almıyorum."

7. Birinin gıda zehirlenmesine yol açması durumunda pilot ve yardımcı pilota iki farklı öğün verilir. Belki.

Bir Redditor, "2 pilota farklı yemek veriliyor ve paylaşamıyor, bu gıda zehirlenmesi durumunda yapılır" yazıyor, ancak bu New York Times makale, bunun FAA düzenlemesi olmadığını, bunun yerine her havayolunun kendi kurallarına karar verdiğini söylüyor.

8. Uçuş görevlisi sırları en iyi sırlardır.

"Uçuş görevlilerinin elinde kimin kim olduğu ve hangi koltukta bulunduklarına dair bir liste var. Ayrıca ne düzeyde sık uçan yolcu oldukları da. Veya çalışanlar veya aile ve arkadaş biletleri ise. Bu yüzden birisine kaba davrandıklarını veya gerizekalılar için geriye doğru eğildiklerini göreceksiniz.

Uçuşlar rutin olarak çifte rezerve edilir çünkü rota başına insanların yüzde kaçının uçuşu kaçırma eğiliminde olduğuna dair bir tahmin vardır. Yani bir koltuk atamanız yoksa, binemeyebilirsiniz. Bu yüzden gönüllüler istiyorlar. Sık uçan bir yolcuysanız ve yoğun saatleri ve uçuşları biliyorsanız, bir merkeze giden her uçuştan bütün gün gönüllü olabilir ve 1.000 $ kredi kazanabilirsiniz.

Kaliteli bagaja yatırım yapın. Çantanızı özenle kullanan tek kişi sizsiniz. Çantanız sistemde bir dayak yiyecek."

9. İyi olmak seni her yere götürür.

"Uçak görevlisi burada. Bize ne kadar iyi davranırsanız, sizin için o kadar fazlasını yapabiliriz. Sığır eti bitti mi? Kibarca sor, sana birinci sınıftan bir fileto mignon getirelim.

Komşunuz gürültülü mü? Bize nazikçe söyle, belki sana daha iyi bir koltuk ayarlayabiliriz.

35k fit havadasın ama oyunun sonuçlarını bilmek ister misin? Nazik olun ve yere bir mesaj gönderip sorabiliriz.

Çoğu zaman, yolcular agresif ve kötü olduğunda, minimum hizmet verir ve gerekenden daha fazla yardım sağlamazdık."

10. Sandığınız kadar çok para kazanmıyorlar.

"Bazen pilotunuz yemek kuponlarında olabilir çünkü yılda sadece 19 bin kazanıyorlar." Hudson Nehri'ne güvenli bir şekilde uçağa inen kahraman pilot Sully Sullenberger'in Farkındalık yaratmak için yorulmadan çalıştı pilotların düşük maaşları hakkında.

11. Ve bu maskelerde ne kadar oksijen olduğuna şaşırabilirsiniz.

'[I]Kabin basıncı düşürülecek olsaydı, maskelerden sadece 12 dakika oksijen alınabilir, bunun kabinden iniş için sürmesi gerekir. 10k fitlik 'güvenli' bir yüksekliğe basınç düşürme (genellikle 40k fit irtifanın hemen altında uçuyor), bu sefer 14k fitte yaklaşık 7 ve yarım dakika.

Ayrıca, önce oksijen maskelerinizi takıp sonra çocuklara yardım etmenizi söylemelerinin nedeni, 40k fit yükseklikte, bilinçsiz hale gelmeden önce sadece 12-20 saniye normal hava soluyacaksınız. Bir çocuk birkaç saniye bilinçsiz kalırsa, oksijen maskesi takıldığında bilincini geri kazanacağı için sorun yok."

12. En önemlisi: Uçuşlarda en iyi fırsatları ne zaman alıyorsunuz?

"Ortalama olarak, bilet ALMAK için en ucuz zaman Salı öğleden sonradır. UÇMAK için en ucuz zaman Salı, Çarşamba veya Cumartesi. Bu, deneyimlerime göre ABD uçuşları için geçerlidir."

Bu içerik, üçüncü bir tarafça oluşturulur ve korunur ve kullanıcıların e-posta adreslerini sağlamasına yardımcı olmak için bu sayfaya aktarılır. Bu ve benzeri içerikler hakkında daha fazla bilgiyi piano.io adresinde bulabilirsiniz.