Donald Trump besaß einst eine riesige Yacht

instagram viewer

Als der saudische Waffenhändler Adnan Khashoggi Das Schiff wurde vor fast 40 Jahren in Betrieb genommen und kostete 100 Millionen US-Dollar – das entspricht heute fast 300 Millionen US-Dollar. Er hat das Boot nach seiner Tochter Nabila benannt, aber Sie erkennen den Bug vielleicht unter einem anderen Namen. James-Bond-Bösewicht Maximilian Largo betrieben es als Fliegende Untertasse im Film von 1983 Sag niemals nie.

Angesichts finanzieller Schwierigkeiten verlor Khashoggi sein Boot an den Sultan von Brunei als Sicherheit für unbezahlte Kredite. Donald Trump nahm es dem Sultan 1987 für 29 Millionen US-Dollar ab, obwohl er angeblich einen Rabatt von 1 Million US-Dollar für die Umbenennung des Schiffes erhalten hatte.

Nachdem Donald und Ivana Trump weitere 10 Millionen US-Dollar für Renovierungsarbeiten ausgegeben hatten, begrüßten sie die New Yorker Presse an Bord der renovierten Trump-Prinzessin 1988.

Mit Pool, Kino, Disco, drei Aufzügen, zwei Speisesälen, 11 Kabinen und ein gemeldete 210 Telefone

, hat das Schiff an nichts gespart – vor allem an den vergoldeten Beschlägen. Trump ersetzte sogar das H des Hubschrauberlandeplatzes durch ein T.

Nur wenige Jahre nach dem Erwerb der Yacht zwang die Immobilienrezession Trump dazu, seinen seefahrerischen Lebensstil aufzugeben. Er verkaufte das Boot an den saudischen Prinzen al-Waleed bin Talal für 20 Millionen US-Dollar Washington Post.

Mit mehr Geld in der Tasche, Trump (jetzt aus Marla Ahorn) gab 1993 eine größere Fortsetzung in Auftrag. „Ich bin daran interessiert, eine 420[-Fuß]-Yacht zu bauen, die nach ihrer Fertigstellung nicht nur die größte, sondern auch die schönste Yacht der Welt sein wird“, sagte Trump hat angeblich geschrieben an spanische Schiffsbauer. Allerdings tauchten wieder lästige Finanzierungsprobleme auf, und das Boot kam nie zustande.

Das Original Trump-Prinzessin gehört immer noch Al-Waleed bin Talal, aber jetzt geht mit namen Königreich 5KR. Früher eine der größten Yachten auf dem Wasser, verblasst das Schiff jetzt im Vergleich zu den 500-Fuß-Giganten, die derzeit von Milliardären in Auftrag gegeben werden.