Para su próximo truco, Elon Musk revolucionará los sistemas HVAC
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- Como un padre sensato del medio oeste, Elon Musk quiere que piense en HVAC.
- Musk se inspira en la bomba de calor que sustituye al calentamiento por resistencia en el nuevo Modelo Y.
- Tesla ha iterado diferentes calentadores de resistencia, pero esta bomba de calor es completamente nueva.
Porque ejecutar Tesla y SpaceX y construyendo una nueva nave estelar cada 72 horas para que pueda colonizar Marte no es suficiente, ahora a Elon Musk le encantaría construir un sistema HVAC eficiente y silencioso para uso doméstico, según Inverso. Incluso podría aprovechar el trabajo existente que Tesla ha hecho para fabricar calentadores para su vehículo más nuevo, el Modelo Y.
Los primeros vehículos Tesla utilizaron un calefactor de cabina eléctrico para reemplazar la dependencia de un vehículo de combustible tradicional del calor del motor de combustión interna. Tratar de encontrar el tipo correcto de calentador ha sido un desafío a veces para Tesla, que se enfrentó a reinventar la rueda, por así decirlo. Antes de ahora, los motores
hecha el calor como efecto secundario de la combustión. El primer puñado de modelos de vehículos de Tesla utilizó un calentamiento por resistencia común, que fundamentalmente es lo mismo que funciona una almohadilla térmica o una manta eléctrica: las resistencias acumulan una corriente lenta y se calientan.El calor de resistencia consume baterías y es mucho menos elegante que la fuente de calor incorporada en los automóviles de combustibles fósiles. De todas las observaciones críticas muy válidas que puede hacer sobre el vehículo con motor de combustión tradicional, la forma en que el calor del motor se reutiliza para calentar el vehículo. y enfriado pasando por el sistema de calefacción se tremendamente inventivo y eficiente.
La calefacción y la refrigeración están en una simbiosis tan cuidadosa en estos vehículos que muchos propietarios han pasado una extraña tarde de verano con la calefacción a todo trapo para hacer que un motor se sobrecaliente.
Para su próxima Crossover modelo Y, Tesla volvió a la mesa de dibujo para encontrar una mejor solución tanto para la calefacción como para el rango de batería que puede costar la calefacción. En Twitter, Musk dijo que la bomba de calor que se le ocurrió a su equipo de ingenieros es de primera clase, en su opinión:
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La bomba de calor modelo Y es una de las mejores técnicas que he visto en mucho tiempo. El equipo hizo un trabajo de nivel superior.
- Elon Musk (@elonmusk) 23 de marzo de 2020
Los expertos y los entusiastas de Tesla en línea están especulando sobre cómo funciona, y una bomba de calor hipotética puede funcionar de diferentes maneras dependiendo de cómo esté diseñada y colocada. ¿Simplemente mueve el calor del motor al resto del automóvil, haciéndolo más parecido al sistema de calefacción de un automóvil con motor de combustión tradicional?
Las baterías eléctricas no son literalmente explotando, por lo que el calor que producen es inherentemente diferente, pero los juegos y otras PC de alta gama ya pueden usar bombas de calor para eliminar el calor electrónico. Es probable que el sistema HVAC que tenga tiene una especie de "bomba de calor" en forma de aire acondicionado.
Musk dijo en Twitter que imagina un sistema HVAC para el hogar completo inspirado y quizás incluso vinculado con los controles de temperatura dentro del vehículo Tesla de alguien.
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Sí, bastante. House podría hablar con el coche y saber cuándo te esperan en casa, por lo que la temperatura y la humedad serían perfectas justo cuando llegas. Sin desperdicio de energía.
- Elon Musk (@elonmusk) 24 de marzo de 2020
Con controles más inteligentes, conciencia del contexto e incluso un filtro HEPA, una HVAC de Tesla podría ser para los radiadores lo que los vehículos de Tesla son para combustión interna: diferente, una mejora iterativa y algo que aún honra el trabajo y el ingenio que vinieron antes.
De:Mecánica popular
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