10 migliori consigli e segreti di viaggio, secondo i migliori esperti di viaggi in tutto il mondo

L'altitudine può influenzare più del tuo orecchio interno: quando si tratta delle tue papille gustative, l'altitudine di crociera può anche fare una drastica differenza nel tuo palato. La combinazione di pressione in cabina e bassa umidità si combinano per opacizzare alcuni sapori e esaltarne altri, secondo Andrea Robinson, un maestro sommelier che seleziona i vini per Delta. I sapori fruttati come i frutti rossi soffrono di più, perché molto di ciò che percepiamo di quei gusti è influenzato dal profumo; ecco perché la maggior parte dei vini sugli aerei finisce per avere un profilo fruttato.

"Il vino sembra anche essere più acido e acquoso se consumato in volo, quindi potresti non goderti quel bicchiere di rosé tanto quanto lo faresti a terra", afferma l'assistente di volo della Hawaiian Airlines Mapuana Faulkner.

quando bevendo un sorso per abbinare il tuo pasto in volo, stai meglio con un jammy malbec, pinot nero o chablis di quello che saresti con il barolo o lo chardonnay che potresti scegliere sul terreno.

Vuoi aumentare le tue possibilità di ottenere quell'upgrade di prima classe? Ci sono le cose ovvie che puoi fare, ovviamente, come aderire al programma di premi delle compagnie aeree, ma ci sono anche alcuni trucchi subdoli che possono migliorare le tue possibilità.

Vestirsi per la parte, ad esempio, può aumentare le tue probabilità di battere gli altri nella lista dei potenziamenti. "Non metterò in primo piano qualcuno che indossa le infradito con i nostri migliori clienti", ha detto un agente del gate AirFareWatchdog.com fondatore George Hobica. Quindi risparmia un po' di spazio in valigia e infilati il ​​blazer o gli stivali più eleganti prima di andare in aeroporto.

Un altro trucco utile per migliorare l'assegnazione del posto è chiedere all'agente di porta: "La gestione delle entrate ha già rilasciato dei posti di prima classe per l'aggiornamento delle miglia?" Questo suggerimento, del frequent flyer e autore Tilly Bagshawe, a volte può funzionare quando si chiedono aggiornamenti.

Caffè e tè possono sembrare proprio ciò di cui il tuo volo mattutino ha bisogno, ma c'è una buona ragione per cui non vedrai gli assistenti di volo sorseggiare una di quelle birre.

A differenza delle altre opzioni di bevande in volo, caffè e tè vengono preparati con l'acqua del rubinetto dell'aereo e le normative sulla frequenza con cui il serbatoio dell'acqua dell'aereo deve essere disinfettato offre alle compagnie aeree un ampio margine di manovra. Infatti, Test EPA nel 2012 hanno mostrato che il 12% degli aeroplani commerciali esaminati è risultato positivo ai batteri coliformi (la classe alla quale e. coli appartiene) almeno una volta. Considera questo il tuo via libera per avere solo la soda, per una volta potrebbe effettivamente essere più salutare.

Potresti non pensare immediatamente al tuo assistenti di volo certificazione di sommelier, ma se voli con Singapore Airlines potresti ottenere un esperto di degustazione completamente addestrato comunque. In effetti, molte compagnie aeree hanno iniziato a incorporare un'istruzione di alto livello, dall'etichetta a tavola e l'impiattamento a cinque stelle alla degustazione di vini, nella formazione dell'equipaggio di volo.

"Quando servi cose come Dom Perignon e Bordeaux, devi avere una conoscenza approfondita di ciò che stai versando", un assistente di volo di Emirates spiegato. "Dobbiamo conoscere la differenza tra i vini del vecchio mondo e quelli del nuovo mondo, oltre a champagne, bourbon, whisky e altri liquori".

Nonostante la reputazione delle festività natalizie per le spese di viaggio aereo, quando si tratta della combinazione di valore e servizio clienti, potrebbe essere meglio evitare i mesi estivi.

Tra il bel tempo e la fine della scuola, la maggior parte degli americani va in vacanza a luglio o agosto, alzando il prezzo dei voli(si prevede che il periodo compreso tra il 22 giugno e il 27 agosto avrà alcune delle tariffe più alte del 2018.) Naturalmente, tutti quei bambini turbolenti, collegiali in festa e famiglie scontrose che hanno viaggiato troppo a lungo ce la fanno la stagione meno preferita dall'equipaggio di condotta anche, il che garantisce praticamente che nessuno sul tuo aereo si stia divertendo.

Mentre compagnie aeree non pubblicizzarlo esattamente, ci sono alcuni servizi al di sopra e al di là che puoi ottenere se ti preoccupi di chiedere. Una lattina piena di soda invece del solito versare, una mini bottiglia d'acqua, o uno snack extra spesso può essere facilmente acquisito dal tuo assistente di volo, mentre piccoli vantaggi inaspettati come le salviettine igienizzanti per il vassoio o un cerotto possono richiedere una richiesta speciale, ma di solito sono a disposizione dell'equipaggio di volo.

Altri bonus potrebbero essere un po' più sottobanco. Molte compagnie aeree, ad esempio, prevedono di offrire uno spuntino o una bevanda premium gratuiti sui voli in ritardo, ma non hanno motivo di annunciarlo: devi sapere per chiedere.

Per quanto riguarda quei vantaggi, potresti trovarli più fluido se sei seduto verso la parte posteriore dell'aereo. “Ci piace evitare di rispondere ai campanelli di chiamata dalla parte anteriore dell'aereo perché rispondere a uno significa potenzialmente ostentare qualsiasi oggetto il passeggero abbia richiesto a tutti gli altri lungo il percorso", un volo assistente detto Oyster. “Per i passeggeri seduti vicino alla parte posteriore dell'aereo, tuttavia, è molto più facile infilarsi quella seconda mini bottiglia di vino.”

Anche se potresti essere troppo impegnato a riporre il tuo bagaglio a mano per notare cosa indossa il tuo assistente di volo, il codice di abbigliamento per la maggior parte delle compagnie aeree è rigoroso. Tutto da lunghezza della gonna (non più di un pollice sopra o sotto la piega sul retro del ginocchio presso United Airlines) a spessore delle calze (15 denari o meno se lavori per British Airways) è dettato con cura. E questo è appena sotto il collo.

"È richiesto un rossetto 'Emirates red' con matita per le labbra. Ci piace usare Russian Red di Mac perché rimane a lungo. L'ombretto può essere nero o beige e si consiglia l'eyeliner liquido,” ha detto un assistente di volo Emirates delle linee guida del dipartimento di imaging e toelettatura della compagnia aerea che coprono tutto, dallo smalto per unghie agli elastici per capelli. E per gli assistenti che non sono sicuri di cosa selezionare, la compagnia aerea offre anche corsi di applicazione del trucco e cura della pelle.

Sebbene non ci siano dati concreti che dimostrino che è più probabile che tu ti ammali su un aereo che in qualche altra forma di trasporto (gli aerei sono in realtà più puliti di quanto pensi) c'è qualcosa nell'essere circondati da così tante persone per così tanto tempo che fa sembrare terribile ogni tirare su col naso e starnutire.

Anche se la vecchia attesa di prendere un po' di vitamina C non può certo far male, uno studio pubblicato su Atti dell'Accademia Nazionale delle Scienze trovato che coloro che hanno scelto i sedili vicino al finestrino hanno avuto un contatto significativamente meno diffuso con gli altri passeggeri rispetto a quelli nei sedili centrali o del corridoio, con quelli nella parte anteriore e posteriore dell'aereo che effettuano il minor contatto di tutti.

Viaggiare con i più piccoli è difficile, soprattutto se non puoi distribuire cuffie con cancellazione del rumore alla The Clooney, e anche se siamo solidali, ci sono anche momenti in cui preferiremmo semplicemente sederci... ovunque tranne che accanto a un bambino.

Naturalmente, non c'è modo di garantire che non ti troverai a condividere un posto con un neonato infelice, puoi ridurre le tue probabilità scegliendo posti lontano dalle paratie. Queste pareti divisorie tendono ad offrire ai genitori i posti migliori per fissare seggiolini e culle per bambini, e finiscono per essere i primi assegnato ai viaggiatori che volano con i piccoli, il che significa che se stai cercando di mantenere il tuo tempo di viaggio solo adulti, dovresti considerare le paratie la tua zona di interdizione al volo.