Bestverkochte auto in het jaar dat je middelbare school afstudeerde: 1978-vandaag
Oldsmobile verkleint de Cutlass voor 1978, en zou je kunnen raden wat er met de verkoop gebeurt? Niks! Ondanks het kleinere formaat gaat de verkoop onverminderd door. Meer dan een half miljoen Cutlasses overspoelen Amerikaanse opritten dit jaar, ondanks de lompe fastback-styling van de vierdeurs sedan.
De middelgrote auto uit de middenklasse-divisie van GM, de Oldsmobile Cutlass, blijft voor het tweede jaar op rij de bestverkochte auto in Amerika. Het is een steunpilaar van de Amerikaanse middenklasse in de late jaren '70.
Voor de auto-industrie lijken ze bij het aanbreken van de jaren tachtig veel op het einde van de jaren zeventig, waarbij de Oldsmobile Cutlass opnieuw de best verkochte auto in het land is. Het is het derde jaar waarin de Cutlass de eerste plaats inneemt, hoewel de verkoopvolumes lager zijn.
In 1981 zijn de straten behoorlijk bezaaid met Oldsmobile Cutlasses, en met een goede reden: de Oldsmobiles behaalden hun vierde jaar als Amerika's bestverkochte auto.
De Ford Escort, die in 1981 de oude Pinto had vervangen als Ford's aanbod van kleine auto's, komt naar voren als de best verkochte auto in Amerika in het recessiejaar 1982. Tot ziens, Oldsmobile Cutlass.
Wacht, de Cutlass is nog niet uit de verkoopjacht! In 1983 bevindt de Cutlass Supreme zich opnieuw op een comfortabel vertrouwde plek als de bestverkochte auto in de Verenigde Staten, die zijn troon terugwint van de Ford Escort. (Het herovert de verkoopkroon, zelfs zonder de onlangs geïntroduceerde Cutlass met voorwielaandrijving te tellen Ciera.) Maar het is ook de laatste keer dat de Cutlass - of een Oldsmobile - de eerste plaats inneemt. Dit is ook het jaar waarin we de eerste testen Toyota Camry, een sedan die vele jaren later (en een paar dia's verder dan deze in deze lijst) zou opstijgen naar de verkooptroon van de Olds. Toeval?
Voor de tweede keer in dit nog jonge decennium is een kleine auto de bestseller van het land. Maar in plaats van de Ford Escort (zoals in 1982) staat de Chevrolet Cavalier op de eerste plaats.
Chevrolet's Cavalier is in 1985 voor het tweede jaar op rij nummer één in de verkoop. Om de Cavalier op de eerste plaats te zetten, is het feit dat hij in vijf carrosserievarianten werd verkocht: coupé, sedan, hatchback, stationwagen en cabriolet.
De Chevrolet Celebrity - de middelgrote instapper met voorwielaandrijving die zijn debuut maakte als model uit '82 - komt naar voren als de bestverkochte auto in de Verenigde Staten voor 1986, waarbij zijn kleinere broer, de Cavalier, werd vervangen door de kroon.
In 1987 is de Ford Escort voor de tweede keer de bestverkochte auto, vijf jaar nadat hij voor het eerst die mijlpaal had bereikt. De Ford-divisie is in opkomst, want Escort deelt het verkooppodium met de jellybean-vormige Ford Taurus, die dat jaar op de tweede plaats stond (en maakte onze lijst met 10 beste auto's).
De Ford Escort is de best verkochte auto in 1988, het tweede jaar op rij - en het tweede jaar waarin hij de Ford Taurus verslaat voor de eerste plaats. De Escort is verkrijgbaar voor slechts $ 6632 in basismodel Pony-trim.
In het laatste jaar van zijn derde generatie wordt de Honda Accord de bestverkochte personenauto in de Verenigde Staten. In tegenstelling tot zijn voorgangers heeft de derde generatie Accord het voordeel van drie carrosserievarianten: sedan, hatchback en coupé (hier afgebeeld); net als zijn voorgangers, het gemakkelijk wint een plek op onze jaarlijkse lijst met 10 beste auto's voor 1989.
De Honda Accord groeit uit tot een middelgroot formaat met de komst van de vierde generatie voor 1990 en geniet van een verkoop sterke stijging, meer dan 400.000 eenheden en een voorsprong van meer dan 100.000 eenheden op de tweede plaats Ford Taurus. Opnieuw, het is genoemd naar onze lijst met 10 beste auto's.
De verkoop van de Honda Accord daalde in 1991 licht, maar het model blijft de bestverkochte personenauto in de Verenigde Staten. Hij ligt opnieuw ruim voor op de nummer twee Ford Taurus, die hij leidt met 100.000 eenheden, en opnieuw is het genoemd naar onze 10Beste auto's lijst.
De Ford Taurus stoot de Honda Accord omver als de bestverkochte personenauto in 1992, een prestatie van formaat. Ford juicht zijn overwinning zwaar toe en negeert critici die zeggen dat het totaal van de Taurus werd versterkt door de verkoop van de vloot. En zou je het niet weten, hetzelfde jaar dat de Taurus de Accord in de verkoop ontzet, het ook? stijgt naar onze 10Best Cars-rangen, terwijl de Honda dat niet doet.
De Ford Taurus herhaalt zijn overwinning in 1993 en blijft de Honda Accord voor om de toppositie onder personenauto's te behouden, zelfs als de verkoop van beide modellen met dubbele cijfers daalt.
De Ford Taurus zet zijn run als bestverkochte personenauto voor het vierde jaar op rij voort, ook al daalt de verkoop van het verouderde model met bijna 8 procent in vergelijking met het jaar ervoor.
Voor 1996 komt er een opnieuw ontworpen Ford Taurus, en hoewel zijn radicaal ovale styling ronduit wordt bekritiseerd, opwinding rond de nieuwe Ford is genoeg om het naamplaatje op de eerste plaats te houden onder personenauto's, ondanks een stijgende Honda-akkoord.
In 1997 verslaat de Toyota Camry zowel de Ford Taurus (die naar de tweede plaats zakt) als de Honda Accord om voor het eerst Amerika's bestverkochte personenauto te worden. De V-6-aangedreven versie maakt ook onze 10 Best Cars-lijst.
De Toyota Camry beleeft zijn tweede jaar als bestverkochte personenauto. Voor de autoverkoop lijkt 1998 veel op 1997, met de tweede en derde plaats - de Honda Accord en de Ford Taurus - ook ongewijzigd.
Vrachtwagens veroveren in 1999 meer dan de helft van de markt voor nieuwe voertuigen, maar onder de personenauto's blijft de Toyota Camry oppermachtig. De Camry heeft een aanzienlijke voorsprong op de tweede plaats Honda Accord en de derde plaats Ford Taurus. Dit is ook het jaar waarin Toyota de Camry Solara-coupé toevoegt en cabriolet modellen aan de Camry-familie als opvolgers van de Camry-coupé die na 1996 werd stopgezet.
De Camry, na een lichte opfrisbeurt voor het modeljaar 2000, overtreft opnieuw zijn vierdeurs rivalen van Honda en Ford.
Begint deze roundup te voelen als een prijsgevecht tussen de Honda Accord en de Toyota Camry? Voor 2001 grijpt de Accord de hoogste verkoopprijzen terug van zijn rivaal.
De Camry is helemaal nieuw voor het modeljaar 2002 en datzelfde jaar markeert het begin van de 16 opeenvolgende jaren van de Toyota sedan als de best verkopende auto in Amerika.
De New-Camry-koorts lijkt in 2003 af te nemen en Toyota verkoopt iets minder dan het jaar ervoor. Toch kunnen meer dan 400.000 verkopen op geen enkele manier als een slecht jaar worden beschouwd.
De weinig opwindende heerschappij van de Camry bovenop de verkoopgrafieken wordt iets interessanter gemaakt voor 2004, wanneer Toyota de Solara-coupé en cabriolet opnieuw ontwerpt.
Ook al blijft de Camry in 2005 bovenaan de verkoopgrafieken staan, we rangschikken hem als laatste in een vier-sedan vergelijkingstest dat omvat ook de Ford Fusion, de Honda Accord en de Hyundai Sonata.
De verkoop van de Toyota Camry begint te stijgen, blijkbaar als reactie op de release van het geheel nieuwe modeljaar 2007-exemplaar begin 2006. De nieuwe Camry heeft een interessantere styling en een beschikbare 268 pk 3,5-liter V-6. Ook dit jaar is de Camry krijgt een zuinig hybride model (hier afgebeeld).
Nog een jaar, weer een Camry-podiumplaats in de verkooprace. Of, nog een jaar, weer een Camry die de verkoopkroon steelt terwijl hij een verliest Auto en chauffeur Vergelijkingstest voor middelgrote sedans. In onze 2007 matchup tussen de 2007 Camry en de Chrysler Sebring, Saturn Aura, Kia Optima, Nissan Altima en Honda Accord, de Toyota vijfde. Even terzijde: het verkoopvolume van de Camry is het hoogste sinds de epische verkoop van de Oldsmobile Cutlass in 1979.
