For sitt neste triks vil Elon Musk revolusjonere HVAC-systemer

• Som en fornuftig forelder i Midtvesten, vil Elon Musk at du skal gjøre det tenk på VVS.
• Musk er inspirert av varmepumpen som erstatter motstandsvarme i det nye Modell Y.
• Tesla har iterert forskjellige motstandsvarmer, men denne varmepumpen er helt ny.

---

Fordi å kjøre Tesla og SpaceX og bygge et nytt stjerneskip hver 72. time slik at han kan kolonisere Mars er ikke nok, nå ville Elon Musk virkelig elsket det bygge et effektivt og stillegående HVAC-system til hjemmebruk, iht Omvendt. Det kan til og med trekke tilbake det eksisterende arbeidet Tesla har gjort for å lage varmeovner til sitt nyeste kjøretøy, Model Y.

De første Tesla-kjøretøyene brukte en elektrisk kupévarmer for å erstatte en tradisjonell drivstoffbils avhengighet av forbrenningsmotorvarme. Å prøve å finne riktig type varmeapparat har til tider vært utfordrende for Tesla, som sto overfor å finne opp hjulet på nytt, for å si det sånn. Før nå, motorer

laget varmen som en sekundær effekt av forbrenning. Teslas første håndfull kjøretøymodeller brukte vanlig motstandsoppvarming, som fundamentalt sett er det samme som hvordan en varmepute eller elektrisk teppe fungerer: motstander akkumulerer redusert strøm og blir varme.

Motstandsvarme er et batterisvin, og langt mindre elegant enn varmekilden innebygd i fossilbiler. Av alle de svært gyldige kritiske observasjonene du kan gjøre om det tradisjonelle kjøretøyet med forbrenningsmotor, er måten motorvarmen både brukes på nytt for å varme opp kjøretøyet og avkjøles ved å gå gjennom varmesystemet er vilt oppfinnsomt og effektivt.

Oppvarming og kjøling er i så nøye symbiose i disse kjøretøyene at mange eiere har tilbrakt en merkelig sommerettermiddag med varmen i full fart for å få ned en overopphetet motor.

For dens kommende Model Y crossover, gikk Tesla tilbake til tegnebordet for å finne en bedre løsning for både oppvarming og batterirekkevidden som oppvarming kan koste. På Twitter sa Musk at varmepumpen hans ingeniørteam kom opp med er førsteklasses, etter hans mening:

Dette innholdet er importert fra Twitter. Du kan kanskje finne det samme innholdet i et annet format, eller du kan finne mer informasjon på nettstedet deres.

Eksperter og Tesla-entusiaster på nettet spekulerer i hvordan det fungerer, og en hypotetisk varmepumpe kan fungere på forskjellige måter avhengig av hvordan den er designet og plassert. Flytter den bare varmen fra motoren til resten av bilen, noe som gjør den mer som en tradisjonell forbrenningsmotorbils varmesystem?

Elektriske batterier er det ikke bokstavelig talt eksploderer, så varmen de produserer er iboende forskjellig, men gaming og andre avanserte PC-er kan allerede bruke varmepumper til å kvitte seg med elektronisk varme. HVAC-systemet du har har sannsynligvis en slags "varmepumpe" i form av et klimaanlegg.

Musk sa på Twitter at han forestiller seg et HVAC-system for hele hjemmet inspirert av og kanskje til og med knyttet til temperaturkontrollene inne i noens Tesla-kjøretøy.

Dette innholdet er importert fra Twitter. Du kan kanskje finne det samme innholdet i et annet format, eller du kan finne mer informasjon på nettstedet deres.

Med smartere kontroller, kontekstbevissthet og til og med et HEPA-filter, kan en Tesla HVAC være for radiatorer det Teslas kjøretøyer er å intern forbrenning: annerledes, en iterativ forbedring, og noe som fortsatt hedrer arbeidet og oppfinnsomheten som kom før.

Dette innholdet er opprettet og vedlikeholdt av en tredjepart, og importert til denne siden for å hjelpe brukere med å oppgi e-postadressene sine. Du kan kanskje finne mer informasjon om dette og lignende innhold på piano.io.