7 tipos de parafusos que todo proprietário deve saber

Os parafusos sextavados, ou parafusos sextavados, são parafusos grandes com uma cabeça de seis lados (hexagonal!) Usados ​​para prender madeira com madeira ou metal com madeira. "Ao contrário dos parafusos da carruagem, estes tendem a girar conforme você os aperta, então você precisa segurá-los a cabeça do parafuso com uma chave ou soquete e aperte (ou afrouxe) a porca com uma segunda chave, "Roy diz. Os parafusos hexagonais têm roscas pequenas e haste lisa e podem ser de aço simples para projetos internos ou de aço inoxidável ou galvanizado para uso externo.

Os parafusos para madeira têm um eixo roscado e são usados ​​para prender madeira à madeira. Esses parafusos podem ter alguns tempos de rosca diferentes. De acordo com Roy, os parafusos para madeira com menos roscas por polegada de comprimento são mais adequados para fixar madeiras macias, como pinho e abeto. Por outro lado, parafusos de rosca fina para madeira devem ser usados ​​ao conectar madeiras duras. Os parafusos para madeira têm muitos tipos diferentes de cabeças, mas as mais comuns são cabeças redondas e cabeças chatas. "Um parafuso de cabeça redonda para madeira tem uma cabeça que fica completamente acima da peça de trabalho. O parafuso de cabeça chata para madeira tem uma cabeça embutida na peça ", explica Roy. Os parafusos para madeira podem ser de aço simples, latão, aço inoxidável ou aço com acabamento resistente às intempéries.

Os parafusos de chapa metálica são usados ​​para prender duas peças de chapa metálica ou para conectar a chapa metálica a outros tipos de metal, como tubos. Esses parafusos normalmente têm uma cabeça redonda, uma cabeça chata ou até mesmo uma cabeça hexagonal. Algo a se ter em mente sobre os parafusos de chapa metálica é que eles são do tipo cortador de roscas, diz Roy. "A ponta do parafuso é moldada para cortar roscas no metal receptor no qual o parafuso é inserido", explica ele, acrescentando que eles são geralmente chamados de parafusos "auto-roscantes". Quase sempre são de aço puro, aço puro com revestimento resistente às intempéries, alumínio ou aço inoxidável, para o máximo em resistência às intempéries.

Os parafusos de máquina são um híbrido entre um pequeno parafuso e um parafuso, usados ​​para prender metal com metal ou metal com plástico. Em uma casa, eles são usados ​​para prender componentes elétricos, como prender uma luminária a uma caixa elétrica. Em uma aplicação como essa, os parafusos de máquina são transformados em um orifício no qual as roscas correspondentes são cortadas ou "rosqueadas". Se o furo não for rosqueado, o parafuso da máquina requer uma porca, diz Roy.

Os parafusos de soquete são um tipo de parafuso de máquina que tem uma cabeça cilíndrica para receber uma chave Allen. Na maioria dos casos, esses parafusos são usados ​​para prender metal com metal e precisam ser instalados com firmeza para garantir uma conexão segura. Eles são normalmente usados ​​quando é provável que o item seja desmontado e remontado com o tempo.

Os parafusos deslizantes, mais conhecidos como parafusos lag, são normalmente grandes em diâmetro e longos o suficiente para penetrar profundamente madeira, de forma a criar conexões firmes com pouca chance de o parafuso se soltar depois de apertado. Os locais comuns onde esse tipo de parafuso pode ser encontrado são conveses, docas e paredes de contenção de madeira. Como a madeira externa tratada com pressão é corrosiva, os parafusos guia têm um revestimento resistente à corrosão. “Eles são imersos a quente em zinco ou feitos de aço inoxidável”, explica Roy.

Os parafusos do carro, que podem ser considerados primos do parafuso lag, são parafusos grandes usados ​​com arruela e porcas para prender peças grossas de madeira juntas. Abaixo da cabeça redonda do parafuso há uma extensão em forma de cubo, que corta a madeira e evita que o parafuso gire quando a porca é apertada. Isso torna mais fácil girar a porca (você não precisa segurar a cabeça do parafuso com uma chave inglesa) e evita adulteração. “A porca fica quase sempre na parte de trás da montagem. Assim, uma vez que é apertado, o fixador não pode ser desfeito facilmente, uma vez que a cabeça do parafuso do carro é redondo - como um rebite antigo - e não há como você agarrá-lo facilmente com um alicate ou uma chave inglesa, "Roy explica.