12 angajați ai companiei aeriene mărturisesc secretele fascinante ale călătoriilor cu avionul

Peste la Reddit, cineva le-a cerut angajaților companiei aeriene să împărtășească secrete despre lumea magică a călătoriilor cu avionul. Și, hoo băiete! Există câteva doozies.

Fără alte întrebări, vă prezint câteva dintre cele mai fascinante articole pe care le-au vărsat:

1. În mod surprinzător, câinii nu sunt în zbor.

„Dacă ți-ai verificat câinele, există aproximativ 30% șanse să fie îngrozit înainte să ajungă chiar în avion, cine știe cât de speriat se face în timpul zborului. Agenții din camera de bagaje vor încerca, de obicei, să consoleze un animal speriat, dar tot ce putem face este să vorbim cu el, deci dacă scrieți numele animalului dvs. de companie pe purtătorul lor ajută de obicei foarte mult. "Cu toate acestea, pisicile sunt aparent destul de reci:" Nu am văzut niciodată o pisică care să fie speriată în pungă cameră."

2. Companiile aeriene funcționează diferit în aer.

Un controlor de trafic aerian varsă câteva secrete despre modul în care funcționează diferite companii aeriene odată ce ajung deasupra norilor (experiența sa este, desigur, doar anecdotică, afirmațiile nu pot fi confirmate cu adevărat): „Un lucru pe care majoritatea oamenilor îl surprinde este că este absolut adevărat că anumite companii aeriene își pilotează avioanele diferit. Sud-vestul, de exemplu, tinde să urce ca liliecii din iad și apoi să ne solicite direcționarea directă / comenzile rapide, deoarece sunt peste traficul cel mai conflictual. este unul dintre trucurile lor de semnătură și de obicei funcționează. Acest lucru poate reduce timpul semnificativ de pe zbor. American Airlines, pe de altă parte, tinde să fie blând în ceea ce privește eficiența și confortul pasagerilor și raportează întotdeauna tăieturi și turbulențe atunci când alți tipi spun că este neted. Lucruri de genul acesta sunt de fapt atât de profunde, încât pot afecta modul în care controlăm traficul. De obicei, puteți conta pe tipi ca Southwest să urce și să coboare rapid pentru dvs., de exemplu. "

3. Scaunele de avion au un secret.

„Știți cum pot fi ridicate toate celelalte cotiere, cu excepția celui de lângă culoar? Se pare că unul poate fi ridicat și printr-un mic buton într-un divot de pe partea inferioară a cotierei. Util dacă doriți să vă răspândiți mai mult, deși unii însoțitori de zbor vă pot spune să îl puneți la loc. "

4. Pot ajunge oricând în baia avionului.

„Există un mic zăvor ascuns în interiorul panoului de toaletă de pe ușa băii, care va deschide ușa atunci când este tras, chiar și atunci când este blocat. Avion Peekaboo! "

5. Există un motiv pentru care bagajul se pierde atât de des.

Cineva care spune că a lucrat într-o cameră pentru bagaje raportează următoarele scenarii posibile:

"1. TSA ți-a tras geanta pentru o verificare suplimentară și a durat mult timp făcând-o și a ajuns la compania aeriană la 10 minute după plecarea zborului.

2. Cineva din camera de bagaje s-a încurcat (de obicei, un nou angajat, compania mea, cel puțin, trece prin angajați ca un cinematograf) și a pus-o în căruța greșită pentru un zbor care pleacă la 2 ore după al tău și nu a fost prins până când echipajul rampei a început să încarce acel zbor.

3. Geanta dvs. a fost prinsă undeva pe centura sacului sau a trimis-o în locul nepotrivit.

4. Curbside trebuia să-ți aducă geanta în camera pentru geantă deoarece era supradimensionată sau computerul care sortează pungile nu putea scana eticheta sacului (în ambele cazuri este trimisă la un carusel special), dar au fost ocupați / au uitat să verifice și nu au ajuns la el până când a fost prea târziu.

5. V-ați verificat geanta foarte aproape de ora plecării și pur și simplu nu a trecut prin sistemul de curele timp (durează aproximativ 15 minute dacă TSA nu se implică la stația mea), așa că nu am obținut-o decât după plecare.

6. Ți-ai verificat geanta foarte devreme (cum ar fi peste 5 ore) și din moment ce nu era loc pentru zborul din camera de geantă, totuși a intrat într-un colț, astfel încât oamenii să nu se împiedice de ea și să fi fost uitată.

7. A căzut de pe căruciorul cu saci în drum spre avion și nimeni nu a observat (foarte puțin probabil).

... și așa se pierd pungile în 95% sau cazuri. "

6. Angajații zboară gratuit sau foarte ieftin - la fel și soții și copiii lor (bine, cu o singură captură).

„Angajații și familiile lor primesc„ bilete de identitate ”(ID-ul este pentru„ reducere în industrie ”), ceea ce înseamnă că plătesc doar impozite și taxe și nimic pentru biletul real. Companiile aeriene le permit practic să zboare gratuit. Și nu doar cu propria lor companie aeriană, ci cu fiecare companie aeriană din orice alianță. Biletele sunt bilete de rezervă, deci nu aveți garanția că vă veți urca la bord, dar veți obține un loc mai des decât nu. Membrii familiei pot călători pe aceste bilete fără angajat. Tatăl meu lucra pentru o companie aeriană în Star Alliance, așa că obțineam bilete gratuite cu companiile aeriene din One World și SkyTeam, precum și cu Star Alliance. De obicei, am călătorit în clasa business, peste tot în lume. O călătorie dus-întors între Europa și Japonia a fost de aproximativ 200 USD în clasa business și poate 50 USD în economie. Nu mai primesc niciun avantaj, deoarece a fost valabil doar până la 25 de ani. "

7. Pilotului și copilotului li se servesc două mese diferite în cazul în care una incită la intoxicații alimentare. Poate.

Un Redditor scrie: „2 piloți primesc mese diferite și nu pot împărtăși, acest lucru se face în caz de intoxicație alimentară”, dar acest lucru New York Times articolul spune că nu este reglementarea FAA, ci mai degrabă fiecare companie aeriană își decide propriile reguli.

8. Secretele însoțitorului de zbor sunt cele mai bune secrete.

„Însoțitorii de zbor au o listă cu cine este cine și în ce loc sunt. Precum și ce nivel de călătorie frecventă se întâmplă. Sau dacă sunt angajați sau bilete de familie și prieteni. Acesta este motivul pentru care îi veți vedea nepoliticos față de cineva sau aplecându-se înapoi pentru a-și face rău.

Zborurile sunt supraîncărcate în mod obișnuit, deoarece există o estimare pe rută a procentului de persoane care tind să rateze zborul. Deci, dacă nu aveți o atribuire de locuri, s-ar putea să nu continuați. De aceea cer voluntari. Dacă sunteți un călător frecvent și cunoașteți orele și zborurile aglomerate, ați putea fi voluntar toată ziua de la fiecare zbor care merge la un hub și puteți câștiga 1.000 $ în credit.

Investiți în bagaje de calitate. Ești singurul care îți manipulează geanta cu grijă. Geanta ta va avea o bătaie în sistem. "

9. A fi drăguț te va duce peste tot.

„Însoțitoare de zbor aici. Cu cât ești mai drăguț cu noi, cu atât putem face mai mult pentru tine. Ai rămas fără carne de vită? Întrebați politicos și vă vom aduce un file mignon din clasa întâi.

Vecinul tău este zgomotos? Spuneți-ne frumos și s-ar putea să vă putem oferi un loc mai bun.

Ai 35 de metri în aer, dar ai vrea să afli rezultatele jocului? Fii drăguț și putem trimite un mesaj la sol și să întrebăm.

De cele mai multe ori atunci când pasagerii sunt agresivi și urâciți, am oferi un serviciu minim și nu am acorda mai mult ajutor decât este necesar. "

10. Nu câștigă atâția bani pe cât crezi.

„Uneori, pilotul tău poate fi pe timbre de mâncare, deoarece fac doar 19k / an”. Acesta este motivul pentru care Sully Sullenberger - pilotul erou care a aterizat în siguranță un zbor în râul Hudson - are a lucrat neobosit pentru a crește gradul de conștientizare despre salariile slabe ale piloților.

11. Și s-ar putea să fii surprins de cât de mult oxigen este în acele măști.

„[În cazul în care cabina ar trebui să se depresurizeze, sunt disponibile doar 12 minute de oxigen din măști, aceasta trebuie să dureze pentru coborârea din depresurizare (de obicei zboară la puțin sub 40k picioare altitudine) la o altitudine „sigură” de 10k picioare, de data aceasta include o reținere la 14k picioare de aproximativ 7 și o jumătate de minut.

De asemenea, motivul pentru care îți spun să-ți pui mai întâi măștile de oxigen și apoi să asiste copiii se datorează faptului că la un la o altitudine de 40k picioare, veți avea doar 12-20 de secunde de aer normal, înainte de a deveni inconștient. Nu există nicio problemă dacă un copil devine inconștient pentru câteva secunde, deoarece își va recăpăta cunoștința atunci când se pune masca de oxigen. "

12. Cel mai important: când primiți cele mai bune oferte pentru zboruri?

„În medie, cel mai ieftin moment pentru CUMPĂRAREA unui bilet este marți după-amiază. Cel mai ieftin timp pentru ZBOR este marți, miercuri sau sâmbătă. Acest lucru se aplică zborurilor din SUA, din experiența mea. "

Acest conținut este creat și întreținut de o terță parte și este importat pe această pagină pentru a ajuta utilizatorii să își furnizeze adresele de e-mail. Este posibil să găsiți mai multe informații despre acest conținut și despre conținut similar la piano.io.