Dünyanın En Etkileyici 20 Köprüsü

San Francisco

Golden Gate boğazını kapsayan ve San Francisco'yu Marin County'ye bağlayan dört yıllık proje, Bu Körfez Bölgesi simgesi açıldığında dünyanın en uzun (4.200 fit) ve en yüksek asma köprüsü neydi? 1937. Altın Kapı 1960'lara kadar bu kayıtları tutacaktı. Joseph Strauss Art Deco asma köprü tasarımı, bugün büyük ölçüde köprü dünyasında biraz norm dışı bir şey nedeniyle ünlüdür: renk. Golden Gate, kısmen sıcak kıyı çevresine uyum sağlamak ve aynı zamanda denizciler için ufukta öne çıkmak için "Uluslararası Turuncu" boyandı.

Floransa, İtalya

Golden Gate Köprüsü'nden yukarıda bir market ya da alışveriş merkezi bulma umuduyla geçmezsiniz. Ancak yüzyıllar önce, dükkanların ve hatta evlerin bir köprünün ikinci katında yer alması yaygındı. Halen var olan en belirgin örnek muhtemelen İtalya'nın Floransa kentindeki Ponte Vecchio'dur. 1345'teki bir selden sonra yeniden inşa edilen 1565 yükseltmesi, Arno Nehri'ni kapsayan taş parçalı kemer köprüsüne ikinci bir kat ekledi. İkinci hikayede, atölyeler ve evler ekstra alanı doldurdu, bazen orijinal köprüden daha geniş uzanıyordu. Ponte Vecchio, Floransa'da II. Dünya Savaşı'ndan sağ kurtulan türünün tek örneğidir.

Magdeburg, Almanya

Elbe-Havel Kanalı'nı Mittellandkanal'a bağlamak için Elbe Nehri'ni geçen su köprüsü, 3.000 fit uzunluğunda dünyanın en uzun gezilebilir su kemeri haline geliyor. Daha önce, iki kanalı bağlamak için nehre 7,4 millik bir servis yolu ve tekne asansörü gerekiyordu. Ancak 2003'te Berlin yakınlarındaki yeni beton su köprüsü her şeyi değiştirdi ve gemilere su dolu bir geçiş sağladı.

Avustralya

Sidney Limanı'nı geçen çeliğin "Elbisesi" göründüğünden daha uzun bir geçmişe sahiptir. Sekiz yıllık inşaatın ardından 1932'de açılan çelik köprüde altı milyon elle çalıştırılan perçin bulunuyor. Sidney'deki aşırı güneş, aşırı sıcaklıklarda çeliğin genişlemesini ve büzülmesini kaldırabilecek menteşeler gerektiriyordu. 160 fit genişliğindeki köprü, 2012 yılına kadar dünyanın en geniş uzun açıklıklı köprüsüydü ve sudan 440 fit yükseklikteki çelik kemer ile 3.700 fit'i aşıyor.

Hull, İngiltere

Yayalar, İngiltere'nin Hull kentinde, bazılarının kesme işareti olarak adlandırdığı sallanan bir yaya köprüsü ile biraz eğlenebilirler. McDowell+Benedetti tarafından tasarlanan ve 2013'te açılan siyah çelik köprü, Hull Nehri'nin bir geçişi olarak hizmet ediyor, ancak etkileyici bir salınım hareketiyle nehir trafiğine açılıyor.

Fransa

1,125 fit ile dünyanın en yüksek köprüsü 2004'te açıldı ve zaman zaman bulutların üzerinde uçabiliyor. 8000 fit uzunluğundaki Millau Viyadüğü, Lord Norman Foster tarafından tasarlanan yedi sütunla Tarn Nehri Vadisi'ni kaplar. Köprüyü sadece üç yıl içinde oluşturmak için, ekipler kuleleri ve ardından kulelerin üzerine kaydırılan karayolunu inşa etti.

New York City

İnşası 14 yıl almış olabilir, ancak Brooklyn KöprüsüManhattan ve Brooklyn'i birbirine bağlamak için 1883'te açılan, dört kabloyla asılı 1.595 fitlik tek açıklık, görülmesi gereken bir manzaraydı. Hala öyle. John A tarafından tasarlanmıştır. Roebling ve oğlu Washington Roebling ve eşi Emily tarafından yönetilen inşaat ile proje, dünya çapında köprü inşaatı için kalıcı bir sembol olarak duruyor. 1884 P.T. olabilir. Barnum'un 21 fil sürüsünü köprüden karşıya geçirmesi, köprünün popülaritesini erkenden pekiştirdi. Ancak bugün, 5.434 paralel çelik telden oluşan 15-0.5 inç çapındaki kablolardan kireçtaşı, granit ve çimentodan yapılmış kulelere kadar Brooklyn ile ilgili her şey ikoniktir.

Japonya

Dünyanın en uzun asma köprüsü 12.800 fit çapındadır. 12 yıllık inşaatın ardından 1998 yılında hizmete açılmıştır. Üç açıklıklı köprü, Akashi Boğazı'nı, iki kuleden karayollarını 190.000 mil kabloyla kablolayarak geçiyor. Köprü tasarımı depremleri, şiddetli rüzgarları ve kulelere çarpan sert deniz akıntılarını hesaba katmak zorundaydı.

Venedik, İtalya

Venedik Büyük Kanallarını kapsayan ilk köprü olan bu 15^NS Antonio da Ponte'nin yüzyıl yapısı, zamanın eleştirmenlerine meydan okudu ve zorlu bir rekabetin üstesinden geldi - Michelangelo bile planlanan geçiş için bir tasarım önerdi. Sivri Venedik mimarisi, altından gemi geçişine izin verir. İnşası üç yıl süren tasarım, yanlardaki dükkanlara yer açmak için 24 fit yüksekliğinde ve 75 fit genişliğinde oluşturuldu.

Oakland

San Francisco Körfez Bölgesi, uluslararası üne sahip iki köprüye sahip olacak kadar şanslı. Yeni Körfez Köprüsü Doğu Açıklığı6.4 milyar dolarlık bir proje, sismik olarak dengesiz bir köprünün yerini aldı. Dünyanın en büyük kendinden ankrajlı süspansiyon açıklığına, 17.399 çelik tel büküm içeren tek bir mil uzunluğundaki ana kabloyu tutan 525 fit uzunluğunda tek bir kule tarafından sabitlenen 2.047 fit'lik bir açıklığa sahiptir.

Seattle

Dünyanın en uzun yüzer köprüsü, 2016 baharında yepyeni bir köprü inşa edildiğinde sahnelenecek. Eyalet Rotası 520 Yüzer Köprü onun yerine geçer. Eski Seattle köprüsünün sadece birkaç metre kuzeyinde uzanan yeni açıklık, Washington Gölü boyunca 7.710 fit ve beş araç şeridi genişliğindedir. Yeni köprü, temel olarak 77 beton duba kullanıyor; dubaların yer değiştirdiği suyun ağırlığı, yapının yüzmesine izin veren ağırlığına eşittir. Yol, sudan 20 metre yüksekte. Toplam 58 ankraj köprünün güvenliğini sağlıyor.

Bordo, Fransa

2.200 fit yüksekliğiyle Avrupa'nın en uzun dikey kaldırma köprüsü, Fransa'nın Bordeaux kentindeki Garonne Nehri üzerinde 252 fit kaldırma mimari başarısına sahiptir. Dikey kaldırma için araç görevi gören dört ince direk, mevcut gelgiti belirtmek için yanacak - yüksek gelgit için mavi ve düşük gelgit için yeşil.

Singapur

DNA şeklinden ilham alan Helix Köprüsü, Singapurlu yayalara 918 fit mimari entrika ve sanatsal ifade sunuyor. Marina Bay'deki köprü, eğilmek ve süpürmek için birden fazla çelik stili kullanıyor ve görüntüleme platformları için beş noktada açılıyor. Çelik borular görsel gösteri görevi görür. Düzleştirilir ve uçtan uca yatırılırsa, 7.380 fit uzarlar.

Şangay, Çin

Nanpu Köprüsü, Huangpu Nehri üzerinde etkileyici bir yedi şeritli, 2.500 metrelik kablolu bağlantı bileşenine sahiptir. Ama dürüst olmak gerekirse, en çok merak uyandıran, nehri geçmeyen dört millik köprüdür. Dairesel yükseltilmiş bir yaklaşım, karadan uzanıyor ve sarıyor, araçları yoğun bir şekilde sıkışık Şanghay şehir merkezinin ortasında geçidin yüksekliğine getiriyor.

Londra

Tower Bridge, Thames üzerinde bir köprü inşa etmek için sekiz yıllık bir projeden sonra Londra'nın doğu tarafında 1894'te açıldı. İki stilde bir köprü - süspansiyon ve baskül. 200 fitlik bir merkezi kaldırma açıklığının her iki ucundaki 213 fit yüksekliğindeki kuleler, köprüyü kıyıya asar. her iki tarafta, gemi için yükseltilip alçaltılabilen baskül açıklığının temeli olarak hizmet ederken trafik.

Kuzey Vancouver, Britanya Kolombiyası

Tarihi Capilano Asma Köprüsü'nün bitişiğinde yer alan Cliffwalk, 2011 yılında bir kanyonun yaklaşık 230 fit yukarısındaki bir uçurumdan sarkan 700 fitlik bir köprüyle açıldı. Köprü, uçurumun duvarlarına demirlendiğinde 100.000 pound ağırlığı kaldırabilir. Doğal Capilano Nehri kanyonunu daha da etkileyici kılmak için Cliffwalk'un bazı bölümlerinde cam tabanlı yürüyüş yolları bulunur. Yükseklerin zayıflığı için değil.

Russky Adası, Rusya

2012 yılında tamamlanan 1.053 fit yüksekliğindeki yapı, dünyanın en uzun kablolu köprüsü oldu. 10.000 fitten uzundur ve dünyanın en yüksek ikinci sütununa (Milliau Viyadüğü'nden sonra) sahiptir. Sadece hayatınız boyunca Russky Köprüsü'nü geçmeye ihtiyaç duymayı planlamayın - Kuzey Kore, Çin ve Japonya yakınlarındaki güneydoğu Rusya'nın kırsal bir bölgesinde yer almaktadır.

Prag, Çek Cumhuriyeti

Taş, eski ve etkileyici. Prag'daki Charles Köprüsü, tüm Gotik ihtişamıyla Vltava Nehri'ni geçiyor. 1357'de büyük bir inşaat projesi olarak başlayan proje, 1400'lerin başında 2,037 metrelik bir taş kemer köprüyle sona erdi. Eski Kent'i Küçük Mahalle'deki Prag Kalesi bölgesine 16 kemer ve ek 30 dekoratif yapı ile bağlayan heykeller.

Portland, Oregon

NS ilk yeni geçiş 1973'ten beri Portland'ın Willamette Nehri üzerinde, Eylül 2015'te 1.700 metrelik Tilikum Geçişi açılıyor. Yapı, yalnızca beş açıklığa kadar akan 110,5 fitlik kuleleri ile ince tasarımı için değil, aynı zamanda köprüde bulamayacağınız şey nedeniyle de dikkat çekicidir: arabalar. Amerika'da büyük bir altyapı projesi inşa etmek kolay değil, sürücüleri geri çeviren bir proje değil. Ancak burada yalnızca hafif raylı sistem, tramvay, otobüsler, yayalar ve bisikletliler kabul edilir.

Leeuwarden, Hollanda

Açık nedenlerden dolayı Uçan Asma Köprü olarak adlandırılan bu küçük baskül köprü, gemilerin geçmesine izin vermek için 49 fit x 49 fitlik güverte bölümlerini 90 derece havaya kaldırır. Daha hızlı hareket için geleneksel menteşeler yerine iki kol bir pilondan sallanır.