Kışın Arabanızı Isınmak Motora Zarar Veriyor

kalınlığında kış, ortak bilgelik, kamyonunuzu soğukta ve karda çıkarmaya hazırlanırken dışarı çıkmanız, motorunuzu çalıştırmanız ve ısınması için rölantide bırakmanız gerektiğidir. Ancak sanılanın aksine bu aslında motorunuzun ömrünü uzatmaz, motorun silindirlerinden ve pistonlarından yağı sıyırarak azaltır.

Özetle, bir İçten yanmalı motor bir silindir içindeki hava ve buharlaşmış yakıt karışımını sıkıştırmak için pistonları kullanarak çalışır. Sıkıştırılmış karışım daha sonra bir yanma olayı yaratmak için ateşlenir - motora güç veren küçük kontrollü bir patlama.

Motorunuz soğuk olduğunda, benzinin buharlaşma olasılığı daha düşüktür ve yanma için doğru hava ve buharlaştırılmış yakıt oranını oluşturur. Elektronik yakıt enjeksiyonlu motorlarda, karışıma daha fazla benzin pompalayarak soğuğu telafi eden sensörler bulunur. Motor, yaklaşık 40 derece Fahrenheit'e kadar ısınana kadar bu şekilde zengin çalışmaya devam eder.

"Bu bir problem çünkü aslında yanma odasının yanmasını sağlamak için yanma odasına fazladan yakıt koyuyorsun. yanmalı motorlarda uzmanlaşmış bir makine mühendisi olan Stephen Ciatti," diyor. NS Argonne Ulusal Laboratuvarı, söylenmiş İş İçeriği. "Benzin olağanüstü bir çözücüdür ve bu soğuk boş koşullarda uzun süre çalıştırırsanız, yağı duvarlardan gerçekten yıkayabilir."

Piston segmanları ve silindir gömlekleri gibi bileşenlerin ömrü benzinle önemli ölçüde azaltılabilir motor çalışırken kullanılan ekstra yakıttan bahsetmiyorum bile, yağlama yağını yıkamak zengin. Arabanızı sürmek, motoru 40 dereceye kadar ısıtmanın en hızlı yoludur, böylece normal yakıt-hava oranına geri döner. Radyatör tarafından üretilen sıcak hava birkaç dakika sonra kabine akacak olsa da, rölantide çalıştırma, asıl motoru ısıtmak için şaşırtıcı derecede az şey yapar. Yapılacak en iyi şey arabayı çalıştırmak, bir dakikanızı ayırıp camlarınızdaki buzu kırmak ve yola koyulmak.

Tabii ki, arabanıza atlayıp hemen ateş etmek motorunuzu gereksiz yere zorlayacaktır. Motorunuzun ısınması beş ila 15 dakika sürer, bu nedenle sürüşünüzün ilk kısmı için bunu güzel ve kolay bir şekilde yapın.

Arabanızı sürmeden önce ısıtmak, karbüratörlü motorların yollara hakim olduğu zamanlardan kalan bir uygulamadır. Karbüratörler, bir motoru çalıştırmak için buharlaştırılmış yakıt yapmak için benzin ve havayı karıştırır, ancak soğuk olduğunda benzin miktarını ayarlayan sensörleri yoktur. Sonuç olarak, eski arabaların sürmeden önce ısınmasına izin vermelisiniz, aksi takdirde duracaklar. Ancak karbüratörlü motorların otomobillerde yaygınlaşmasından bu yana yaklaşık 30 yıl geçti.

Yani 1970'lerden kalma bir Chevelle'e binmiyorsanız - ki bunun günlük şoförünüz olmadığını varsayıyoruz - toplanın, o soğuk arabaya binin ve hareket ettirin.

[ href=' aracılığıyla http://www.businessinsider.com/heres-what-idling-your-car-in-the-morning-is-doing-to-your-engine-and-its-not-good-2016-1' target='_blank">Business Insider']

House Beautiful'i takip edin Instagram.

Bu içerik, üçüncü bir tarafça oluşturulur ve korunur ve kullanıcıların e-posta adreslerini sağlamasına yardımcı olmak için bu sayfaya aktarılır. Bu ve benzeri içerikler hakkında daha fazla bilgiyi piano.io adresinde bulabilirsiniz.